Geh- und Radwegbrücken - zeitschrift-brueckenbau Construction ...
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14 15 Montagezustand mit <strong>und</strong> ohne Gerüst<br />
© Gartner Steel and Glass GmbH<br />
3.3 Fertigung <strong>und</strong> Montage<br />
Die Fertigung der Stahl- <strong>und</strong> Glaselemente<br />
erfolgte im Auftrag von Gartner<br />
Steel and Glass: Für den Stahl wurde die<br />
Legierung 1.4301 mit geschliffener<br />
Oberfläche gewählt.<br />
Wie bei dem vergleichbar konstruierten<br />
Steg im Ritz Carlton von Toronto wurde<br />
auch für diese Brücke eine detaillierte<br />
Montageplanung erstellt, um so das<br />
Bruchrisiko zu minimieren <strong>und</strong> das<br />
Bauwerk im Juli 2010 möglichst schnell<br />
<strong>und</strong> reibungslos errichten zu können.<br />
Bauherr<br />
20 VIC Retail Inc., Toronto, Kanada<br />
Entwurf<br />
MMC International Architects Ltd., Toronto, Kanada<br />
Tragwerksplanung<br />
Halcrow Yolles, Toronto, Kanada<br />
Ausführung<br />
Gartner Steel and Glass GmbH, Würzburg<br />
Josef Gartner USA, Chicago, USA<br />
GEH- UND RADWEGBRÜCKEN<br />
16 Baumstütze als Auflager<br />
© Noah Fallis<br />
4 Fazit<br />
Ganzglasbrücken sowie Brücken aus<br />
Stahl <strong>und</strong> Glas erweitern die gestalterischen<br />
Ausdrucksmöglichkeiten. Vor<br />
ihrer Errichtung gilt es jedoch, vielfältige<br />
technische Herausforderungen zu lösen.<br />
So sind zum Beispiel die Tragfähigkeit<br />
<strong>und</strong> der Bodenaufbau solcher Brücken im<br />
Labor zu testen <strong>und</strong> das Tragverhalten<br />
der Scheiben in Belastungs- <strong>und</strong> Fall-<br />
versuchen zu überprüfen. Zu betrachten<br />
ist hier insbesondere die Resttragfähigkeit,<br />
also die Tragfähigkeit einer gebrochenen<br />
Scheibe. Zwar dürfen einzelne<br />
Scheiben einer gläsernen Brücke brechen,<br />
aber ein vollständiges Versagen der<br />
Struktur muss ausgeschlossen werden.<br />
Die Bodenscheiben werden üblicherweise<br />
mit einem Antirutschsiebdruck<br />
versehen <strong>und</strong> transluzent ausgeführt, um<br />
eine Durchsicht von unten zu verhindern.<br />
Im Glasbau erfahrene Unternehmen<br />
können dabei helfen, solche Brücken<br />
realisierbar zu machen, indem sie deren<br />
Komplexität oft schon in der Entwurfsphase<br />
zu reduzieren vermögen <strong>und</strong> so<br />
der Entwicklung einfacher, sicherer <strong>und</strong><br />
eleganter Konstruktionen den Weg<br />
ebnen.<br />
Autor:<br />
Dr. Armin Franke<br />
Geschäftsführer<br />
Gartner Steel and Glass GmbH,<br />
Würzburg<br />
3 . 2012 | BRÜCKENBAU<br />
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