Geh- und Radwegbrücken - zeitschrift-brueckenbau Construction ...

Auszeichnung für verantwortliche Ingenieure
Deutscher Brückenbaupreis 2012
Die Scherkondetalbrücke im Weimarer
Land in der Kategorie »Straßen- und
Eisenbahnbrücken« und die sogenannte
Blaue Welle, Flöha, in der Kategorie
»Fuß- und Radwegbrücken« sind die
Gewinner des am 12. März vergebenen
Deutschen Brückenbaupreises 2012. Als
maßgeblich verantwortliche Ingenieure
wurden Dipl.-Ing. Ludolf Krontal, DB
ProjektBau GmbH, und Dipl.-Ing. Stephan
Sonnabend, Büchting + Streit AG, sowie
Dipl.-Ing. Frank Ehrlicher, Schüßler-Plan
Ingenieurgesellschaft mbH, ausge-
zeichnet.
Ludolf Krontal und Stephan Sonnabend
ist mit der 576,50 m langen Scherkonde-
talbrücke, so die Jury, ein Meilenstein
des modernen Eisenbahnbrückenbaus
gelungen: eine nahezu fugen- und
lagerlose Konstruktion und damit ein
besonders wartungsarmes und nachhaltiges
Bauwerk. Frank Ehrlicher hat
die S-förmige Krümmung der 110,60 m
langen und »Blaue Welle« getauften
Brücke den örtlichen Gegebenheiten
angepasst: in Gestalt einer wirtschaft-
lich optimierten Lösung, die dank ihrer
Farbgebung den neuen Bahnhofsbereich
von Flöha entscheidend mitprägt.
Scherkondetalbrücke im Weimarer Land
© DB ProjektBau GmbH/Büchting + Streit AG
N AC H R I C H T E N U N D T E R M I N E
Blaue Welle in Flöha
© Schüßler-Plan Ingenieurgesellschaft mbH
Insgesamt lagen 37 Bewerbungen vor,
von denen die Jury je Kategorie drei
Bauwerke nominiert und je ein Siegerbauwerk
gekürt hat. Neben den Preisträgern
kamen folgende Einreichungen
in die engere Wahl: in der Kategorie
»Straßen- und Eisenbahnbrücken«
die Niederrheinbrücke Wesel und die
Sandauer Brücke in Havelberg, Sachsen-
Anhalt; in der Kategorie »Fuß- und
Radwegbrücken« die Brücke über den
Rhein-Herne-Kanal, Gelsenkirchen, und
die Victor-Neels-Brücke über den Urftsee
im Nationalpark Eifel.
Die feierliche Verleihung des Deutschen
Brückenbaupreises erfolgte wiederum
im Audimax der Technischen Universität
Dresden. Ausgelobt von der Bundesingenieurkammer
und dem Verband
Beratender Ingenieure, geht er seit seiner
Premiere 2006 stets an jene Ingenieure,
deren schöpferische Leistung maßgeblich
zum Entstehen des (prämierten) Bau-
werks beigetragen hat. Das Bundesministerium
für Verkehr, Bau und Stadt-
entwicklung unterstützt und fördert
diesen Preis als Schirmherr im Rahmen
der Initiative Baukultur, Hauptsponsor
ist die Deutsche Bahn AG.
www.brueckenbaupreis.de
3 . 2012 | BRÜCKENBAU
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