Geh- und Radwegbrücken - zeitschrift-brueckenbau Construction ...
Geh- und Radwegbrücken - zeitschrift-brueckenbau Construction ...
Geh- und Radwegbrücken - zeitschrift-brueckenbau Construction ...
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
10 Querschnitt des Schwingungstilgers<br />
© Maurer Söhne GmbH & Co. KG<br />
5.3 Wirkung der Schwingungstilger<br />
Die Wirkung von Schwingungstilgern<br />
liegt in der Erhöhung der Schwingungsdämpfung<br />
sowie der Reduzierung der<br />
Beschleunigungsamplitude.<br />
Lehr´sches Dämpfungsmaß:<br />
– vorher: ζ = 0,232–0,372 %<br />
– nachher: ζ = 0,924–1,372 %<br />
Die Schwingungstilger bewirken also<br />
eine vierfache Erhöhung der Brückendämpfung.<br />
Beschleunigungsamplitude:<br />
– vorher: A = 1,00 m/s²<br />
– nachher: A = 0,50 m/s² < 0,70 m/s²<br />
Zugehörige dynamische Verformungen:<br />
– vorher: W max = +/- 7,10 mm<br />
– nachher: W max = +/- 3,50 mm<br />
6 Umlandgestaltung<br />
Im Rahmen des Hochwasserschutz-<br />
projektes erfolgte eine umfangreiche<br />
Umgestaltung des Sillmündungsbereiches,<br />
so dass insgesamt ein ökologisch<br />
attraktiver Naherholungsraum geschaffen<br />
wurde. Alle baulichen Maßnahmen<br />
wurden dabei so aufeinander abgestimmt,<br />
dass sich ein einheitliches<br />
Gesamtbild ergibt. Daher sind auch<br />
die Brückenwiderlager in die Ufermauern<br />
integriert. Die Ufermauern zur Sillmündung<br />
flussabwärts der im August 2011<br />
fertiggestellten Brücke verlaufen im<br />
Gr<strong>und</strong>riss zudem wellenförmig <strong>und</strong> sind<br />
als Sitzstufen abgetreppt. Sie bilden den<br />
Zuschauerbereich für die neu entstandenen<br />
Sportmöglichkeiten.<br />
Autoren:<br />
Dipl.-Ing. Thomas Sigl<br />
Ingenieurkonsulent für Bauwesen,<br />
Innsbruck<br />
Dipl.-Ing. Hans Peter Gruber<br />
Architekt,<br />
Innsbruck<br />
4<br />
3<br />
2<br />
11 Widerlager in den Ufermauern<br />
© Walter Zimmeter<br />
12 Erscheinungsbild von Nordwesten<br />
© Markus Bstieler<br />
Bauherr<br />
Stadt Innsbruck, Österreich<br />
1<br />
Entwurf<br />
Dipl.-Ing. Hans Peter Gruber, Innsbruck, Österreich<br />
Tragwerksplanung<br />
Dipl.-Ing. Thomas Sigl, Innsbruck, Österreich<br />
Schwingungsmessungen<br />
Bernard Ingenieure ZT Ges. mbH, Hall in Tirol, Österreich<br />
GEH- UND RADWEGBRÜCKEN<br />
1 Hauptmasse<br />
2 Gr<strong>und</strong>platte<br />
3 Dämpfertopf<br />
4 Führungsstange<br />
Schweißtechnologie<br />
DI Dr. Christian Schaur, Thaur, Österreich<br />
Ausführung<br />
Strabag AG, Thalgau, Österreich<br />
Alpine Bau AG, Salzburg, Österreich<br />
Raffl Stahlbau GmbH, Steinnach, Österreich<br />
Maurer Söhne GmbH & Co. KG, München<br />
(Schwingungstilger)<br />
3 . 2012 | BRÜCKENBAU<br />
25
Change language