Geh- und Radwegbrücken - zeitschrift-brueckenbau Construction ...
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16 Aufstellen der beiden ersten Bogenschüsse<br />
© Frank Heinen/Architekturbüro Heide<br />
17 Auslegen des Versteifungsträger mit <strong>Geh</strong>weg<br />
© Frank Heinen/Architekturbüro Heide<br />
18 Versetzen von Bogenelementen<br />
© Frank Heinen/Architekturbüro Heide<br />
Für die Güte des zur Verwendung kom-<br />
menden Baustahls wurden über die<br />
gültigen Normen hinausgehende Forde-<br />
rungen in Bezug auf die maximalen<br />
<strong>Geh</strong>alte an Phosphor, Schwefel <strong>und</strong> Bor<br />
getroffen <strong>und</strong> zum Wertungskriterium<br />
erhoben, um unter anderem die optimale<br />
Schweißeignung zu gewährleisten; das<br />
Umweltkriterium wie die Begrenzung<br />
von Phosphor, Schwefel <strong>und</strong> Bor waren<br />
bereits in der Bekanntmachung der<br />
Baumaßnahme enthalten.<br />
Die Vergabe erfolgte im Frühjahr 2011.<br />
5 Ausblick<br />
Die Fertigung im Werk wurde zwischenzeitlich<br />
abgeschlossen <strong>und</strong> die Bau-<br />
teile mit zwei Schiffsladungen auf die<br />
Baustelle geliefert. Das Brückendeck<br />
ist derzeit vollständig ausgelegt <strong>und</strong><br />
zu etwa zwei Dritteln verschweißt,<br />
die ersten beiden Bogenschüsse sind<br />
aufgestellt. Das Einschwimmen des<br />
Überbaus ist für Ende August nach<br />
Fertigstellung der Unterbauten vor-<br />
gesehen, die Eröffnung der Brücke<br />
soll im Sommer 2013 erfolgen. Die<br />
Stadt Frankfurt hat für die Baumaß-<br />
nahme im Übrigen die Internetseite<br />
www.neue-mainbruecke-frankfurt.de<br />
einschließlich einer Webcam eingerichtet.<br />
Die Neue Mainbrücke Ost zeigt, dass<br />
durch interdisziplinäre Wettbewerbe für<br />
Brücken in städtebaulich bedeutsamem<br />
Umfeld sowohl gut gestaltete als auch<br />
tragwerksplanerisch prägnante Bauwerke<br />
entstehen können, die die Bau-<br />
kultur in Deutschland fördern <strong>und</strong> unsere<br />
Städtebilder nachhaltig positiv beeinflussen.<br />
An dieser Stelle möchten wir allen<br />
Planungsbeteiligten für die durchweg<br />
gute <strong>und</strong> intensive Zusammenarbeit<br />
danken.<br />
Autor:<br />
Dipl.-Ing. Sebastian Schultheis<br />
Grontmij GmbH,<br />
Frankfurt am Main<br />
Bauherr<br />
Stadt Frankfurt am Main, Amt für Straßenbau <strong>und</strong><br />
Erschließung<br />
Entwurf, Genehmigungs- <strong>und</strong> Ausführungsplanung,<br />
Ausschreibung<br />
Grontmij GmbH, Frankfurt am Main<br />
Ferdinand Heide Architekt BDA, Frankfurt am Main<br />
Prüfingenieur<br />
Dr.-Ing. Wolfgang Vogel, Wiesbaden<br />
Ausführung<br />
Max Bögl Bauunternehmung GmbH & Co. KG, Neumarkt<br />
19 Seilanschläge <strong>und</strong> Lampenaussparung im Bogen<br />
© Frank Heinen/Architekturbüro Heide<br />
S P E C I A L<br />
3 . 2012 | BRÜCKENBAU<br />
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