Geh- und Radwegbrücken - zeitschrift-brueckenbau Construction ...

GEH- UND RADWEGBRÜCKEN
7 Trägertransport per Lkw
© Schaffitzel + Miebach Faszination Brücken GmbH
der Platte. Eine Vorfertigung der Beton-
platte selbst scheidet aus Gewichts-
gründen aus. Dies ist sicherlich auch
ein interessanter Aspekt gegenüber der
reinen Betonbauweise, die nur wenige
Möglichkeiten zur Vorfertigung erlaubt.
Letztlich sind demnach vier komplett
vorgefertigte Brückensegmente inklusive
der Schalung an die Baustelle transportiert
worden.
8 9 Einheben und Ausrichten der Holzsegmente
© Schaffitzel + Miebach Faszination Brücken GmbH
30 BRÜCKENBAU | 3 . 2012
7 Kurze Montagezeit
Das Platzieren aller Holzbrückensegmente
erfolgte innerhalb weniger
Stunden an einem Tag. Danach wurden
die Füllstücke der Schalung zwischen
den Segmenten verlegt, womit die
Holzbaufirma ihre Leistung erbracht
hatte, und es begann der Einsatz der
Betonbauer: das Verlegen der Haupt-
und Anschlussbewehrung sowie die
Bauen Sie auf unsere Erfahrung und Leistungsfähigkeit!
Wir beschäftigen uns seit mehr als zehn Jahren sehr intensiv mit dem Holz-Verbundbau
und insbesondere mit dem Einkleben von Stahlteilen als Verbindungsmittel.
Unsere Leistungen:
• Ingenieurleistungen (Engineering) für die HBV-Brückensysteme
• Ausführung der Verklebung von Stahlteilen mit eigener Leimgenehmigung
• Lieferung der Systemkomponenten an geschulte Fachfirmen mit Leimgenehmigung
• Lieferung von Bauteilkomponenten
Betonnage wenige Tage später. Nach
knapp drei Wochen wurde dann die
seitliche Schalung von den Trägern
gelöst und entfernt. Hierbei ist es nicht
erforderlich, die 28-d-Abbindezeit des
Betons abzuwarten, sondern man
untersucht üblicherweise zusätzliche,
zeitgleich betonierte Betonprüfkörper
auf eine Mindestfestigkeit, so dass ein
zügigerer Ablauf sicher möglich ist.
Nach Entfernen der Schalung wurde
das Geländer in die erwähnten Hülsen
montiert, und die Gussasphaltfirma
konnte abschließend den zweilagigen
Belag aufbringen. Insgesamt sind etwa
fünf zwischen Einheben der Holzbauteile
und der Asphaltierung verstrichen.
8 Tragkonzept
Eine Verbundstruktur aus Beton und Holz
hat bei einer klar zugeordneten Belastungssituation
ihre Stärke, es sollten im
Tragsystem also einheitliche Lastzustände
vorliegen. Konkret bedeutet dies, dass
man Druckkräfte nur in den Beton einzu-
leiten beabsichtigt und die Zugkräfte in
das Holz. Im Umkehrschluss heißt das
Goethestraße 60
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