Geh- und Radwegbrücken - zeitschrift-brueckenbau Construction ...

2 3 Ansicht und Querschnitt
© Gartner Steel and Glass GmbH
1.2 Konstruktion
Die Brücke musste als statisch bestimmtes
Tragwerk konstruiert werden, weil
keine größeren Lasten in die angrenzenden
Gebäude übertragen werden
durften. Für die Horizontalkräfte wurde
die Lastableitung auf die Altbauseite
konzentriert, wobei die erste Stütze als
Festpunkt dient. Die dadurch mögliche
Ausdehnung der Brücke in zwei Richtungen
reduziert die Temperatur-
ausdehnung.
Die tragende Röhre der elliptischen
Brücke wird aus einer Vielzahl von paral-
lel liegenden kreisförmigen Rohren
gebildet, die sich mit gegenläufig paral-
lel verlaufenden kreisförmigen Rohren
verschneiden. Die Rohre kreuzen sich
im oberen und unteren Abschnitt und
berühren sich nur an den zwei gegenüberliegenden
Äquatorlinien. Zusammen
mit den Ober- und Untergurten, der
Verkehrsfläche, ergibt sich so eine
röhrenförmige Netzschale als Trag-
struktur, die dank ihrer Steifheit die
entsprechende Gebrauchstauglichkeit
bietet und auch eine hohe Torsions-
steifigkeit besitzt.
Die Stahlkonstruktion der Netzröhre
besteht im Wesentlichen aus kreisförmig
gebogenen Rohren mit einem Durchmesser
von 114,30 mm. Die Ebenen der
Kreise sind nicht senkrecht zur Brückenlängsachse
orientiert, sondern in der
z-Achse um 45° verdreht. Im Bereich
des Fußweges sind Walzträger in Längs-
richtung angeordnet und mit den
Rundrohren verschweißt, geschlossen
wird die Netzschale durch eine Anfangs-
und Endellipse. Für die Netzschale
wurden ausschließlich Rohre mit einer
Wandstärke von 10 mm in der Stahlgüte
S355J2H verwendet. Die Netzschale
wurde voll verschweißt, bei den Knoten
daher auch auf eine Optimierung der
Schweißnahtdicken geachtet. Aufgrund
der hohen Genauigkeitsanforderungen
wurden die Befestigungen der Glashalter
erst nach dem Zusammenbau der Netz-
schale positioniert, ausgerichtet und
verschweißt.
Für die Fachwerkstruktur im Bereich
des Altbaus kamen Quadratrohre zum
Einsatz: Die Querschnitte für Ober-
und Untergurt und die Pfosten messen
200 mm, die der Diagonalstäbe 100 mm.
4 Blick in das »Röhreninnere«
© Tom Arban
GEH- UND RADWEGBRÜCKEN
1 Isolierglas
2 Stahlrahmen
3 Brüstungsglas
4 Gehweg Stahl
1.3 Verglasung
Der ovale Brückenabschnitt ist rundum
mit gebogenem Isolierglas geschlossen.
Das Glas auf der oberen Hälfte hat
folgenden Aufbau: 8 mm ESG, 16 mm
SZR, 8 mm TVG, 1,52 mm PVB, 8 mm
TVG. Für die Sicherheit des darunter
ablaufenden Straßenverkehrs wurde
die VSG-Einheit auf der unteren Hälfte
umgedreht und auf die Außenseite
gelegt. Alle Gläser verfügen über eine
Sonnenschutzbeschichtung, jene unter-
halb der Lauffläche wurden zudem
mittels keramischen Siebdrucks mit
einem Punktmuster versehen, um die
innere Stahlkonstruktion zu kaschieren.
Die einzelnen Glasscheiben werden
durch Randklemmhalter fixiert, die über
Spider mit der Hauptstruktur verbunden
sind.
3 . 2012 | BRÜCKENBAU
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