INICIATIVA Reglamento de Zonificación y Usos del Suelo ... - implan

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Artículo 180.-El CUS máximo para lotes o predios en el DDE o Polígono de Actuación Calzadas será el correspondiente a la zona en la que se ubiquen, indicado y según las disposiciones establecidas en el Plano E3 (Densidades Habitacionales y CUS Máximo) del Plan. Artículo 181.-El cálculo del CUS se llevará a cabo de acuerdo a lo establecido en el Artículo 12. SECCIÓN II. FORMA URBANA DE LAS EDIFICACIONES APARTADO I. ALINEAMIENTOS Y REMETIMIENTOS Artículo 182.- En los predios o lotes ubicados enel DDE Calzadas, las edificaciones deberán respetar los lineamientos de alineamientos y remetimientos establecidos en los Títulos Tercero y Cuarto, con excepción de los lineamientos de remetimiento frontal los cuales serán los establecidos en este Artículo. Remetimiento frontal: I. Remetimiento mínimo frontal: el mayor de tres metros o el cinco por ciento de la longitud del frente del lote, sin exceder seis metros. II. Remetimiento máximo frontal: seis metros. III. El remetimiento máximo frontal no aplica para la porción de la edificación sobre la(s) rampa(s) vehicular(es) de acceso al estacionamiento. IV. El área libre que resulte del remetimiento frontal no podrá ser utilizada para ubicar cajones de estacionamiento. V. El área libre que resulte del remetimientofrontal deberá estar ajardinada con excepción del espacio utilizado por accesos peatonales y/o vehiculares. CAPÍTULO III. DISTRITO DE DESARROLLO ESPECÍFICO O POLÍGONO DE ACTUACIÓN CARRIZALEJO Artículo 183.- Se establece como el DDE o Polígono de Actuación Carrizalejo la zona delimitada en el Plan e identificada con las siglas “CR”. SECCIÓN I. COEFICIENTE DE UTILIZACIÓN DEL SUELO (CUS) Artículo 184.-El CUS máximo para lotes o predios en el DDE o Polígono de Actuación Carrizalejo será el correspondiente a la zona en la que se ubiquen, indicado y según 82
las disposiciones establecidas en el Plano E3 (Densidades Habitacionales y CUS Máximo) del Plan, siempre y cuando el CUS de las edificaciones con uso del suelo habitacional en el lote o predio no exceda las disposiciones del Artículo 185 del Reglamento y el CUS de las edificaciones con uso del suelo distinto al habitacional en el lote o predio no exceda las disposiciones del Artículo 186 del Reglamento. Artículo 185.-Las edificaciones con uso del suelo habitacionalen un lote o predioen el DDE o Polígono de Actuación Carrizalejoestarán sujetas a un CUS máximo de 0.8 veces. Artículo 186.-Las edificaciones con uso del suelo distinto al habitacionalen un lote o predioen el DDE o Polígono de Actuación Carrizalejoestarán sujetas a un CUS máximo de 1.2 veces, siempre y cuando las edificaciones destinadas a giros comerciales (claves 2000 a 2512 de la Matriz de Compatibilidad de Usos y Destinos del Suelo) no excedan un CUS máximo de 0.66 veces y las edificaciones destinadas a giros de servicios (claves 3000 a 3271 de la Matriz de Compatibilidad de Usos y Destinos del Suelo) no excedan un CUS máximo de 0.54 veces. Artículo 187.-El cálculo del CUS se llevará a cabo de acuerdo a lo establecido en el Artículo 12. SECCIÓN II. ACCESOS A ÁREAS COMERCIALES Artículo 188.- Las edificaciones con uso del suelo de comercio o servicio en lotes o predios ubicados en el DDE o Polígono de Actuación Carrizalejo deberán tener sus accesos y salidas vehicularesen la Avenida Gómez Morín. Artículo 189.- La solicitud de una licencia de construcción para cualquier edificación de más de 10,000 metros cuadrados de Superficie Total Construida en lotes o predios ubicados en el DDE o Polígono de ActuaciónCarrizalejo deberá de ser acompañada por un estudio de impacto vial que cumpla con los requisitos del Reglamento para el estudio de impacto vial y que además detalle la propuesta de vialidades internas en los predios o lotes del proyecto y las estrategias para mitigar problemas viales al en las vialidades exteriores que dan acceso al proyecto. Artículo 190.-Se tendrá que preparar una propuesta de vialidad interna antes de fraccionar el Macro Lote. Será necesario demostrar que la propuesta de vialidad interna reduce conflictos viales al exterior del lote. Esta vialidad deberá ser planeada a veinte años y tendrá que tener el visto bueno por el IMPLAN antes de pasar por la autorización del Ayuntamiento. 83
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Los usos y destinos del suelo predo
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