Nº 125 - Cosas que me gustan

"Andese elpro!/ecto Madero con la prisa quese quiera, pero no concluirá antes de dos o tresaños, dado el andar lento de nuestras cosas, yen ese tiempo puede casi concluirse el puertode Buenos Aires proyectado por el IngenierolJ llergo, tan calumniado 11 de.sfigurado en holocaustoa la propuesta Madero."Simultáneamente, lIlla ofensiva propagandísticalanzada por los sostenedores de Maderoapoyaban las negociaciones del contraro ya enejecución en InglatelTH. La Nación, en unadrástica revisión de la postura que asumieraMitre en 1869. ridiculizó el proyecto deIluergo, caliHcándolo como Ull simple apéndicedel dragado de un callal y cuestionando suubi'caeión a tres kilómetros del centro comercialde la ciudad. El Nacional, diario oficialista,también participó en el debate defendiendo losplanes de Madero y criticando la cOllcqH.:ión yllhicadóll del pllelto en la Boca.Madero volvió a Inglaterra en 1883 a fin deconcretar las promesas de asistencia t(~cllica vfinanciera formuladas dos años antes. Tras hu:­gas conversaciones, Sir John Hawkshaw, ya anciano,aceptó hacerse cargo de la di rección técnicade las obras del puelto, 'pero con la condi.:'ción de que su hijo o su socio lo representaranen Buenos Aires. Con la garantía de la supervisióntécnica británica así asegurada, BaringBrothers acordó el apoyo financiero, mielltrasse contrataron algunas tlrmas inglesas que suministraríanmaquinaria y, de hecho, construiríanel puerto. A fines de 1884 el presidenteRoca firmó el contrato definitivo con Madero,en una ceremonia en la que sirderoll comotestigos los tres presidentes anteriores.Sin embargo, e] gobienlo nacional parecíainclinado por el momento a apoyar amhos proyectos:UIl puelto de aguas profulldas sobre elRiachuelo, así como UIl puelto y (b.rsenas aleste de Plaza de Mayo. Eu octubre de 1883 elCongreso adjudicó f(Hldos para mayores dragadosy constr1:Jcciones en las ohras de I puerto de lRiachuelo. La llegada en ese mismo IlH'S delharco inglés Macduff de un calado de 19 1 / 2pies, esf