Nº 125 - Cosas que me gustan

Todo es Historia 125Palenno:un siglo decarrerasYaen el siglo XIX, estas tierrasaparecen como de propiedad dedon Juan Manuel de Rosas.según ficha catastral. Confiscadasluego por el Gobierno Nacional,fueron cedidas, por undecreto del 6 de febrero de 1888a la Municipalidad de la Ciudadde Buenos Aires.Algunos autores asignan al Sr.Vicente L. Casares la prioridadde dichas tierras y afirman quehabrían sido cedidas por éstepara la construcción del circo decarreras. Sin embargo creemosque si bien Casares, pudo habertenido la posesión sobre dichoslotes nunca ostentó títulos depropiedad sobre los mismos.En menos de un año los trabajos quedaron terminados, invlr'tiéndase en delineaciones y de·pendencias.más de un millón depesos. La pista de forma elíptica(las anteriores eran redondas)de dimensiones algo menoresque las de Belgrano y Santa Teresa,tenía 2010 varas, y ya en losprimeros años los jockeys sequejaban de la composicióndesu suelo, pues era de arcilla y resultabamuy húmedo por su vecindadcon el río.La tribuna tenía capacidadpara mils seiscientas personas,distribuidas en cuarenta pequeñospalcos para familias y engradas con asientos divididos ynumerados. E I pabellón centralde los socios estaba totalmentevidriado con una cupulilla metálica.enlo alto. Las graderías erande ladrillo y madera, cubiertascon techo de zinc donde flameabanbanderas argentinas.Debajo de la tribuna se habíadispuesto u n servicio de restaurantacargo del Hotel de la Paixcon salones especiales de d is·tintos tamaños.Se construyó también u na ca·silla parael juez de raya, comisa·riato y pabellones sumarios para6617 de noviembre de 1918: unaficionado sale a la pista aaclamar el triunfo de Botafogo,Grey Fox, 100 m etros atrásel expendio de boletos. El hipódromocubría en total una superficiede ciento setenta ycinco acres.MATCH BOTAFOGO-GREY FOXTuvo sorprendente desenlace.Olvidando toda elemental observaciónde lealtad familiar, lamadre del segundo, DancingPara el traslado de los aficionados,el tr-anvía constituyó unramal especial que llegaba a doscuadras de distancia, y el ferrocarrildispuso una parada en elmismo hipódromo.Una junta directiva integradapor los señores Narciso Martínezde Hoz, Emilio Duportal,Carlos Urioste, Carlos Pellegrini,Martín Iraola y más tardeFax, fue servida por el grancrack. De esta traicionera uniónnació un potrilla que llamaronVenganza . .. ¿de quién?