Año 2011 (pdf) - Dirección General de Fondos Comunitarios

Programa Operativo Fondo de Cohesión-FEDER 2007-2013. Informe de ejecución 2011de Cabrejas para doble vía a ejecutar por métodos convencionales, con una secciónlibre de 85m2 y 1.970 m de longitud.• CUENCA – OLALLA. Tiene una longitud de 10,86 km. Como elementos singularesdestacan el túnel de la Loma del Carrascal de doble vía a ejecutar por métodosconvencionales, con una sección libre de 85 m² y 2.236 m de longitud; y la construcciónde cuatro viaductos: sobre el Arroyo Fuente de la Zarza (44 m), sobre el Arroyo de laVega (489 m) y sobre la carretera a Colliguilla (18 m) ejecutados todos ellos “in situ”con proceso constructivo mediante cimbra, así como el viaducto sobre el río Júcar (562m) a realizar mediante empuje con dovelas.• OLALLA – ARCAS DEL VILLAR. Tiene una longitud de 10,61 km. Como elementossingulares destacan el viaducto sobre la N–320 de 184 m ejecutado “in situ” con tablerode sección cajón unicelular y el túnel del Bosque de doble vía a ejecutar por métodosconvencionales, con una sección libre de 85 m² y 3.128 m de longitud.• ARCAS DEL VILLAR – FUENTES. Tiene una longitud de 12,42 km. Como elementossingulares destacan el viaducto sobre el arroyo de la Motilla de 307 m ejecutado “insitu” con tablero de sección de cajón unicelular, y los túneles artificiales de la Atalaya(335 m) con sección libre de 100 m², de Lo Hueco (1.457 m) con sección libre de 85 m²y el túnel en mina de El Cubillo (1.365 m) de sección libre 100 m²; todos ellos paradoble vía.• RAF VALENCIA. NUDO SUR. Tiene una longitud de 1,71 km. Como elementossingulares destacan: una pérgola de 142 m para salvar la variante de ancho ibérico dela línea Lliria – Utiel, y el soterramiento de 1.094 m ejecutados mediante pantallas paraconectar con el canal de acceso soterrado a Valencia.• ACCESOS A ALBACETE. Tiene una longitud de 7,26 km. Como elementos singulareshay que destacar los siguientes: Ampliación de la plataforma para el haz de vías de laestación de Albacete, Construcción de dos andenes para las futuras vías de anchointernacional y reposición de dos andenes para las vías de ancho ibérico, Modificacióndel haz de vías de la Terminal de Mercancías, Variante de ancho ibérico de la líneaactual y Reubicación de las instalaciones de Mantenimiento de Infraestructura de ADIF.• CAUDETE – VILLENA. Tiene una longitud de 11,20 km. Como elementos singularesdestacan el viaducto sobre el ferrocarril Madrid – Alicante, con una longitud de 129,5 m,que es una estructura hiperestática, con sección cajón ejecutado “in situ” con dosvanos laterales de 29,75 m y otros dos centrales de 35 m. También destaca un puestode banalización de 1.265 m de longitud.• VILLENA – SAX. Tiene una longitud de 11,37 km. Como elementos singularesdestacan tres viaductos, el viaducto sobre la acequia del Rey y la CV–813, con unalongitud de 1.394 m, es una estructura continua ejecutada “in situ” con vanos lateralesde 25 m y centrales de 32 m; el viaducto del PAET de Villena, con una longitud de 299m es una estructura isostática ejecutada “in situ” con vanos laterales de 19,6 m ycentrales de 20 m; y el viaducto sobre el Cordel del camino de Sax, con una longitud de1.456 m, es una estructura continua ejecutada “in situ” con vanos laterales de 25 m ycentrales de 32 m. Además, también se incluye el PAET de Villena con una longitud de1.579 m.• LA ALCORAYA – ALICANTE. Tiene una longitud de 10,00 km. Como elementossingulares destacan: el viaducto sobre la carretera del Pla de la Vallonga a laCementera, con una longitud de 99 m, es una estructura continua ejecutada “in situ”con vanos laterales de 12 m y centrales de 15 m, el viaducto sobre la autopista A–7 y larambla Ovejas, con una longitud de 389 m, resuelto mediante una estructura de 3vanos con vigas prefabricadas para salvar la A–7 y otra estructura de 8 vanos concajón de hormigón pretensado. Además existen dos pérgolas, una de 86 m para salvarla vía de ancho ibérico de Villena y otra de 50 m bajo el ramal de mercancías de anchoibérico; por último el túnel de Serreta Larga de doble vía con una sección libre de 85 m²228