AÃ±o 2011 (pdf) - DirecciÃ³n General de Fondos Comunitarios

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Programa Operativo Fondo de Cohesión-FEDER 2007-2013. Informe de ejecución 2011PuertosOBRAS DE AMPLIACION DEL PUERTO DE VALENCIA. CCI: 2008ES161PR003El gran proyecto “Obras de Ampliación del Puerto de Valencia” se está ejecutando por laAutoridad Portuaria de Valencia. El coste total subvencionable del mismo asciende a171.486.837 €, y una ayuda de 74.248.459,68€.El citado gran proyecto fue aprobado el 17 de junio de 2009 mediante Decisión C(2009) 4697,tras haberse remitido el formulario de solicitud de confirmación de la ayuda el 11 de febrero de2009.• A continuación se detallan los trabajos se están llevando a cabo en el marco de estaoperación:• Balizamiento de las obras y sondeos de reconocimiento.• Construcción de la explanada de instalaciones para la ubicación de oficinas, plantapara fabricación de hormigón, taller de bloques, cargadero de gánguiles y acopios deescolleras.• Completar el avance del dique en talud por vía terrestre y marítima, protegiéndolo conlos respectivos mantos de escollera y bloques de hormigón.• Construcción del espaldón del dique en talud.• Dragado de la zanja de cimentación del dique vertical y mixto.• Construcción de la banqueta de cimentación de los cajones de hormigón armado y suenrase.• Construcción, trasporte, fondeo y relleno de cajones de hormigón armado y su enrase• Construcción, trasporte, fondeo y relleno de cajones de hormigón armado.• Construcción de la viga cantil en los diques vertical y Mixto..• Construcción del espaldón del dique vertical, tramo E-W. y N:S.• Construcción del contradique por vía marítima y terrestre protegiéndolo con losrespectivos mantos de escollera y bloques de hormigón.• Construcción del espaldón del contradique.El coste total subvencionable ejecutado a 31 de diciembre de 2011 asciende a171.486.837,00€ en términos de gasto, lo que supone un 106,13 % en relación al totalprogramado. La ayuda certificada ha sido de 78.535.539,61€, habiéndose sobre-ejecutado latotalidad de ayuda programada.OBRAS DE ABRIGO DEL PUERTO DE GRANADILLA, CONTRADIQUE Y RESTAURACIONDE LA RESERVA NATURAL DE MONTAÑA ROJA-FASE I. CCI 2008 ES161PR002El mencionado gran proyecto está siendo ejecutado por la Autoridad Portuaria de Santa Cruzde Tenerife.232
Programa Operativo Fondo de Cohesión-FEDER 2007-2013. Informe de ejecución 2011Con fecha 11 de marzo de 2009 se remitió a través del SFC el formulario para la aprobacióndel gran proyecto a los servicios de la Comisión, recibiéndose observaciones con fecha 8 demayo de 2009. Como consecuencia de la paralización de las obras, se remite un nuevoformulario con fecha 12 de enero de 2011 y el 14 de abril de 2011, se reciben observacionesde la Comisión. El 3 de octubre de 2011 se envía una nueva propuesta de Gran Proyecto. El 16de febrero de 2012, los Servicios de la Comisión remitieron un escrito con observaciones a lasautoridades españolas. Por este motivo, el día 29 de febrero de 2012 se celebró en Bruselasuna reunión entre los servicios de la Comisión y representantes de diversas instituciones de lasautoridades españolas. Con fecha 28 de mayo de 2012 se ha remitido información adicional através del SFC.Los trabajos de la 1ª fase de la RESTAURACIÓN DE LA RESERVA NATURAL DE MONTAÑAROJA dan cumplimiento a una de las medidas compensatorias previstas en la Declaración deImpacto Ambiental de las obras del puerto de Granadilla.Estos trabajos comenzaron el 5 de noviembre de 2007 y finalizaron el 31 de marzo de 2008,ascendiendo la inversión final de los trabajos a 670.780,18 €Se comenzó por la retirada de residuos bituminosos (piche) y el dragado de La Mareta, (lagunaartificial resultado de una antigua extracción de arena). Esta pequeña laguna ha creado unhumedal que favorece la cría de aves que se encuentran en la reserva. El dragado, así comootras actuaciones cerca de La Mareta concluyeron antes de final de año para no interferir conla cría de las aves.Se determinó el campo de “sismitas”, formación geológica de una curiosa singularidad; fueronretiradas las especies vegetales invasivas así como todos los escombros existentes; seprocedió a la demolición de estructuras obsoletas y se modeló la zona cercana al antiguoaeródromo que presentaba la presencia de materiales procedentes de la explanación delmismo.Fue esponjada la superficie (subsolado) de unas zonas para facilitar el arraigo de las especiesvegetales de la zona, de las que se extendieron semillas recogidas al inicio de los trabajos,mantenidas y secadas para el efecto.Asimismo, se extendió picón rojo de una textura y coloración muy similar a fin de reponer unazona de la que se había extraído antiguamente y se crearon unos retenedores de arena con laintención de que el transporte eólico de la misma forme nuevos médanos que enriquezcan elpaisaje.Los trabajos también incluyeron la mimetización del bunker de La Peña, y la colocación denuevas barreras en los accesos con un diseño que intenta la compatibilidad estética con elpaisaje.OBRAS DE ABRIGO DEL PUERTO DE GRANADILLAEl Puerto de Granadilla está situada al Sur de la isla de Tenerife a 20º04’56’’ grados de latitudNorte y 16º29’30’’ grados de longitud Este.LAS OBRAS DE ABRIGO DEL PUERTO DE GRANADILLA están constituidas por un diqueexterior vertical (incluido el martillo) de unos 1.690 m de longitud. Este dique está unido a tierrapor el Dique Norte con una defensa en taludDurante el año 2011 se ha aprobado el “modificado nº1 del proyecto constructivo del de Obrasde abrigo del puerto de Granadilla”. Pese a que este modificado supone un incrementorespecto a la inversión prevista inicialmente para el proyecto “Obras de Abrigo del puerto de233
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El día 1 de marzo de 2007, España
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