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Año 2011 (pdf) - Dirección General de Fondos Comunitarios

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Programa Operativo Fondo <strong>de</strong> Cohesión-FEDER 2007-2013. Informe <strong>de</strong> ejecución <strong>2011</strong>El Dique en Talud Norte es el tramo inicial <strong>de</strong> la obra que une la tierra con el dique <strong>de</strong> abrigo.Es un Dique en una longitud aproximada <strong>de</strong> 596 m. El espaldón está coronado a la cota +10,00m.El dique está formado por un núcleo <strong>de</strong> pedraplén. En el lado mar y con escollera <strong>de</strong> 75 a 250kg se forma una berma <strong>de</strong> material a la cota –12.50. Cubriendo el talud <strong>de</strong>l pedraplén se colocauna capa <strong>de</strong> esta misma escollera <strong>de</strong> 0.85 m <strong>de</strong> espesor.Encima <strong>de</strong> la berma <strong>de</strong> escollera <strong>de</strong> 75 a 250 Kg hay otra <strong>de</strong> escollera <strong>de</strong> 1 a 2 tn. <strong>de</strong> sección<strong>de</strong> trapecio con un ancho en coronación <strong>de</strong> 4 m y un sobreancho en base <strong>de</strong> 3 m. Apoyada enesta berma y cubriendo la escollera <strong>de</strong> 75 a 250 kg <strong>de</strong>l talud se coloca un manto <strong>de</strong> escollera<strong>de</strong> 0.5 a 1 tn <strong>de</strong> 1.45 m <strong>de</strong> espesor. Encima <strong>de</strong> este manto y apoyada en la escollera <strong>de</strong> 1 a 2tn se coloca un manto <strong>de</strong> bloques <strong>de</strong> 10 toneladas <strong>de</strong> peso y 3.30 m <strong>de</strong> espesor. En el morro<strong>de</strong>l dique en talud se dispone <strong>de</strong> un manto <strong>de</strong> bloques <strong>de</strong> 15 toneladas y <strong>de</strong> 3,75 m <strong>de</strong>espesor.El dique exterior está formado por tres alineaciones con una longitud total <strong>de</strong> unos 1690 m. Laprimera y la segunda alineación están formadas por cajones antirreflejantes. La terceraalineación es reflejante. Los cajones antirreflejantes se caracterizan por la permeabilidad <strong>de</strong> lasdos primeras hileras <strong>de</strong> las pare<strong>de</strong>s <strong>de</strong>l lado puerto. Todos los cajones <strong>de</strong>l exterior tienen lamisma eslora (43,70 metros ) y distinta manga según estén en las alineaciones exteriores(20.85 m) ó en el morro (19.65 m). La cota <strong>de</strong> coronación <strong>de</strong> la superestructura <strong>de</strong>l dique es la+5.00 y la <strong>de</strong>l espaldón es la +11.00 m.La primera alineación está formada por tres cajones antirreflejantes, fon<strong>de</strong>ados a la cota -16,00(primero) y -20 (los dos restantes).La segunda alineación está formada por 6 cajones antirreflejantes fon<strong>de</strong>ados a la -20 m y losnueve restantes a la -24,00 m. La tercera y última alineación está formada por 20 cajonesfon<strong>de</strong>ados a las -24 m.El cajón se corona con un espaldón en el lado <strong>de</strong>l mar que se ve modificado respecto alproyecto vigente con el fin <strong>de</strong> disponer <strong>de</strong> una galería <strong>de</strong> servicio para el tendido <strong>de</strong> tuberías.El Muelle <strong>de</strong> Ribera tiene una longitud recta <strong>de</strong> unos 135 m. El calado a lo largo <strong>de</strong> todo elmuelle es <strong>de</strong> 16 m. La cota <strong>de</strong> coronación <strong>de</strong> la superestructura <strong>de</strong>l muelle es la +5.50. Lasección tipo <strong>de</strong>l muelle <strong>de</strong> ribera está formada por un cajón <strong>de</strong> 16.75 m <strong>de</strong> manga fon<strong>de</strong>ado ala cota –16. Este cajón está apoyado sobre una banqueta <strong>de</strong> material <strong>de</strong> cantera. Estabanqueta tiene bermas a los dos lados <strong>de</strong>l cajón <strong>de</strong> 6.00 m <strong>de</strong> ancho en el lado exterior y <strong>de</strong> 10m <strong>de</strong> ancho en el lado interior.El martillo <strong>de</strong>l dique exterior está formado por 3 cajones con una longitud interior total <strong>de</strong> unos130 metros. De los 3 cajones <strong>de</strong>l martillo, 2 serán utilizados previamente como contradiquesprovisionales para la protección <strong>de</strong> la dársena para ubicación <strong>de</strong>l cajonero durante la fase <strong>de</strong>construcción <strong>de</strong> cajones.Prolongación <strong>de</strong>l contradique Con la nueva configuración <strong>de</strong>l puerto, una vez unificada laalineación <strong>de</strong>l muelle <strong>de</strong> ribera, se plantea la modificación <strong>de</strong>l martillo previsto en el proyecto <strong>de</strong>licitación y la prolongación <strong>de</strong>l contradique con el objeto <strong>de</strong> dar mayor abrigo al muelle.. Estamodificación es un reubicación <strong>de</strong> los cajones previstos en el proyecto adjudicado <strong>de</strong> Obras <strong>de</strong>Abrigo. De los aproximadamente 270 metros <strong>de</strong> cajones en el martillo <strong>de</strong>l proyecto adjudicado,unos 130 metros se mantienen en su posición (martillo) y los restantes se colocan adosados alos <strong>de</strong>l proyecto “Contradique <strong>de</strong>l puerto <strong>de</strong> Granadilla”, pero siempre <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong>l proyectoObras <strong>de</strong> Abrigo y sin afectar a la obras <strong>de</strong>l “Contradique <strong>de</strong>l puerto <strong>de</strong> Granadilla”, que es uncontrato in<strong>de</strong>pendienteCarga<strong>de</strong>ro: Se han diseñado dos carga<strong>de</strong>ros <strong>de</strong> idénticas dimensiones suficiente para aseguraruna correcta maniobrabilidad <strong>de</strong> los gánguiles <strong>de</strong> diseño235

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