AÃ±o 2011 (pdf) - DirecciÃ³n General de Fondos Comunitarios

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Programa Operativo Fondo de Cohesión-FEDER 2007-2013. Informe de ejecución 2011• 3 contratos de control y asistencia de las actuaciones necesarias para la ejecución delas obras de infraestructura plataforma.INICIATIVAS FINALIZADAS:Dentro de esta operación cofinanciada no se encuentran finalizados ningún contrato.Las previsiones de ejecución de las operaciones cofinanciadas se recogen en la tablasiguiente:CERTIFICADOOPERACIÓNSOLICITUDREEMBOLSOA 31/12/2011(Ayuda)PREVISIÓNCERTIFICACIÓN 2012(Ayuda)PREVISIÓNCERTIFICACIÓN 2013(Ayuda)PAJARES. PLATAFORMA 232.267.011,23 € 10.000.000,00 € 11.600.000,00 €La previsión anterior está realizada considerando que las cantidades certificadas remitidas conposterioridad al mes de octubre de cada año son incluidas en el ejercicio siguiente.Indicadores operativos.A continuación se expone una tabla con el valor de los indicadores operativos de ejecución a31 de diciembre:INDICADORES DE OPERACIÓNOPERACIÓNKM NºEJECUCIÓNA31/12/2011VALORESPERADO2012VALORESPERADO2013EJECUCIÓNA31/12/2011VALORESPERADO2012VALORESPERADO2013PAJARES.PLATAFORMA22,94 23,50 24,70 1 1 1Destacar la buena marcha de la ejecución de las obras de plataforma, que a fecha 31 dediciembre ya sumaba 22 km de los 24 km previstos.90
Programa Operativo Fondo de Cohesión-FEDER 2007-2013. Informe de ejecución 2011GRAN PROYECTO LAV A VALLADOLID CCI: 2011ES161PR001Las operaciones cofinanciadas desarrolladas por el ADMINISTRADOR DEINFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS (ADIF) dentro del programa operativo 2007-2013 delFondo de Cohesión-FEDER del Gran Proyecto Línea de Alta Velocidad Madrid – Segovia –Valladolid / Medina Del Campo. Diversas actuaciones de plataforma, vía e instalaciones - FaseII.BREVE DESCRIPCIÓN DE LA OPERACIÓN:Se incluyen dentro de esta operación las actuaciones necesarias para las actuacionesnecesarias para el suministro y montaje de las instalaciones de telemando de energía de lostramos Madrid –Segovia y Valdestillas – Valladolid de la Línea de Alta Velocidad Madrid –Segovia – Valladolid / Medina del Campo, las instalaciones de línea aérea de contacto ysistemas asociados de calefacción de agujas, alumbrado de túneles y suministro de energía aotras instalaciones para los tramos Madrid Chamartín – Segovia y Valdestillas – Valladolid, lasinstalaciones de señalización, sistemas de protección del tren, telecomunicaciones, GSM-R ycontrol de tráfico centralizado para los tramos Madrid Chamartín – Segovia y Valdestillas –Valladolid, la protección acústica en los tramos Fuencarral – Segovia y Valdestillas – Pinar deAntequera, el montaje de vía del tramo Madrid – Miraflores de la Sierra, las obras de plataformay vía del tramo Madrid-Chamartín – Bifurcación de Fuencarral, las obras de adecuación de lasinstalaciones de seguridad y comunicaciones en el entorno de la estación Madrid – Chamartín,las obras de remodelación de las vías de la estación Madrid – Chamartín para su adaptación alos nuevos tráficos de alta velocidad e Instalaciones de los túneles de San Pedro.Los subtramos incluidos son:• INSTALACIONES DE TELEMANDO Y ENERGÍA PARA LOS TRAMOS MADRID –SEGOVIA Y VALDESTILLAS – VALLADOLID DEL NUEVO ACCESO FERROVIARIOAL NORTE Y NOROESTE DE ESPAÑA. LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD MADRID –SEGOVIA – VALLADOLID / MEDINA DEL CAMPO. Comprende las actuacionesnecesarias para el suministro y montaje de las instalaciones de telemando de energía.• INSTALACIONES DE LÍNEA AÉREA DE CONTACTO Y SISTEMAS ASOCIADOS DECALEFACCIÓN DE AGUJAS, ALUMBRADO DE TÚNELES Y SUMINISTRO DEENERGÍA A OTRAS INSTALACIONES PARA LOS TRAMOS MADRID CHAMARTÍN –SEGOVIA Y VALDESTILLAS – VALLADOLID DE LA L.A.V. MADRID – SEGOVIA –VALLADOLID / MEDINA DEL CAMPO. Comprende todas las actuaciones necesariaspara el montaje de la línea aérea de contacto que permite la alimentación eléctrica delmaterial rodante que circula por la vía, así como el alumbrado de los túneles, lacalefacción de agujas, y las acometidas de energía desde catenaria a casetas detelecomunicaciones móviles, edificios técnicos y casetas técnicas.• INSTALACIONES DE SEÑALIZACIÓN, SISTEMAS DE PROTECCIÓN DEL TREN,TELECOMUNICACIONES, GSM-R Y CONTROL DE TRÁFICO CENTRALIZADOPARA LOS TRAMOS MADRID CHAMARTÍN – SEGOVIA Y VALDESTILLAS –VALLADOLID DE LA L.A.V. MADRID – VALLADOLID. Consisten en la ejecución de lasobras necesarias para la implantación de las instalaciones de señalización, lossistemas de protección del tren, las telecomunicaciones fijas, telecomunicacionesGSM-R y el centro de control del tráfico.• PROTECCIÓN ACÚSTICA EN LOS TRAMOS FUENCARRAL – SEGOVIA YVALDESTILLAS – PINAR DE ANTEQUERA. Consisten en la ejecución de pantallasubicadas entre los pp.kk. 101+880 a 101+950, 103+370 a 103+400 y 103+400 y103+520. Esta pantalla tiene una altura de 3,50, 2,50 y 3,00 metros, respectivamente,sobre el plano de rodadura.91
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