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Año 2011 (pdf) - Dirección General de Fondos Comunitarios

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Programa Operativo Fondo <strong>de</strong> Cohesión-FEDER 2007-2013. Informe <strong>de</strong> ejecución <strong>2011</strong>GRAN PROYECTO LAV A VALLADOLID CCI: <strong>2011</strong>ES161PR001Las operaciones cofinanciadas <strong>de</strong>sarrolladas por el ADMINISTRADOR DEINFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS (ADIF) <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong>l programa operativo 2007-2013 <strong>de</strong>lFondo <strong>de</strong> Cohesión-FEDER <strong>de</strong>l Gran Proyecto Línea <strong>de</strong> Alta Velocidad Madrid – Segovia –Valladolid / Medina Del Campo. Diversas actuaciones <strong>de</strong> plataforma, vía e instalaciones - FaseII.BREVE DESCRIPCIÓN DE LA OPERACIÓN:Se incluyen <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong> esta operación las actuaciones necesarias para las actuacionesnecesarias para el suministro y montaje <strong>de</strong> las instalaciones <strong>de</strong> telemando <strong>de</strong> energía <strong>de</strong> lostramos Madrid –Segovia y Val<strong>de</strong>stillas – Valladolid <strong>de</strong> la Línea <strong>de</strong> Alta Velocidad Madrid –Segovia – Valladolid / Medina <strong>de</strong>l Campo, las instalaciones <strong>de</strong> línea aérea <strong>de</strong> contacto ysistemas asociados <strong>de</strong> calefacción <strong>de</strong> agujas, alumbrado <strong>de</strong> túneles y suministro <strong>de</strong> energía aotras instalaciones para los tramos Madrid Chamartín – Segovia y Val<strong>de</strong>stillas – Valladolid, lasinstalaciones <strong>de</strong> señalización, sistemas <strong>de</strong> protección <strong>de</strong>l tren, telecomunicaciones, GSM-R ycontrol <strong>de</strong> tráfico centralizado para los tramos Madrid Chamartín – Segovia y Val<strong>de</strong>stillas –Valladolid, la protección acústica en los tramos Fuencarral – Segovia y Val<strong>de</strong>stillas – Pinar <strong>de</strong>Antequera, el montaje <strong>de</strong> vía <strong>de</strong>l tramo Madrid – Miraflores <strong>de</strong> la Sierra, las obras <strong>de</strong> plataformay vía <strong>de</strong>l tramo Madrid-Chamartín – Bifurcación <strong>de</strong> Fuencarral, las obras <strong>de</strong> a<strong>de</strong>cuación <strong>de</strong> lasinstalaciones <strong>de</strong> seguridad y comunicaciones en el entorno <strong>de</strong> la estación Madrid – Chamartín,las obras <strong>de</strong> remo<strong>de</strong>lación <strong>de</strong> las vías <strong>de</strong> la estación Madrid – Chamartín para su adaptación alos nuevos tráficos <strong>de</strong> alta velocidad e Instalaciones <strong>de</strong> los túneles <strong>de</strong> San Pedro.Los subtramos incluidos son:• INSTALACIONES DE TELEMANDO Y ENERGÍA PARA LOS TRAMOS MADRID –SEGOVIA Y VALDESTILLAS – VALLADOLID DEL NUEVO ACCESO FERROVIARIOAL NORTE Y NOROESTE DE ESPAÑA. LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD MADRID –SEGOVIA – VALLADOLID / MEDINA DEL CAMPO. Compren<strong>de</strong> las actuacionesnecesarias para el suministro y montaje <strong>de</strong> las instalaciones <strong>de</strong> telemando <strong>de</strong> energía.• INSTALACIONES DE LÍNEA AÉREA DE CONTACTO Y SISTEMAS ASOCIADOS DECALEFACCIÓN DE AGUJAS, ALUMBRADO DE TÚNELES Y SUMINISTRO DEENERGÍA A OTRAS INSTALACIONES PARA LOS TRAMOS MADRID CHAMARTÍN –SEGOVIA Y VALDESTILLAS – VALLADOLID DE LA L.A.V. MADRID – SEGOVIA –VALLADOLID / MEDINA DEL CAMPO. Compren<strong>de</strong> todas las actuaciones necesariaspara el montaje <strong>de</strong> la línea aérea <strong>de</strong> contacto que permite la alimentación eléctrica <strong>de</strong>lmaterial rodante que circula por la vía, así como el alumbrado <strong>de</strong> los túneles, lacalefacción <strong>de</strong> agujas, y las acometidas <strong>de</strong> energía <strong>de</strong>s<strong>de</strong> catenaria a casetas <strong>de</strong>telecomunicaciones móviles, edificios técnicos y casetas técnicas.• INSTALACIONES DE SEÑALIZACIÓN, SISTEMAS DE PROTECCIÓN DEL TREN,TELECOMUNICACIONES, GSM-R Y CONTROL DE TRÁFICO CENTRALIZADOPARA LOS TRAMOS MADRID CHAMARTÍN – SEGOVIA Y VALDESTILLAS –VALLADOLID DE LA L.A.V. MADRID – VALLADOLID. Consisten en la ejecución <strong>de</strong> lasobras necesarias para la implantación <strong>de</strong> las instalaciones <strong>de</strong> señalización, lossistemas <strong>de</strong> protección <strong>de</strong>l tren, las telecomunicaciones fijas, telecomunicacionesGSM-R y el centro <strong>de</strong> control <strong>de</strong>l tráfico.• PROTECCIÓN ACÚSTICA EN LOS TRAMOS FUENCARRAL – SEGOVIA YVALDESTILLAS – PINAR DE ANTEQUERA. Consisten en la ejecución <strong>de</strong> pantallasubicadas entre los pp.kk. 101+880 a 101+950, 103+370 a 103+400 y 103+400 y103+520. Esta pantalla tiene una altura <strong>de</strong> 3,50, 2,50 y 3,00 metros, respectivamente,sobre el plano <strong>de</strong> rodadura.91

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