“Estudio de Fortalecimiento de la Identidad ... - Identidad BIO BIO

Universidad del Bío Bío
Estudio Fortalecimiento de la Identidad e Identidades de la Región del Bío Bío
� Identidad Marítima Portuaria
Estamos frente a una identidad relacionada a una amplia gama de actividades productivas que se
ligan a los procesos de la economía de los puertos (Empresas portuarias, transportes, alimentación
y otros servicios). Es una identidad que también transita desde un vínculo instrumental a uno
emocional, en la medida que se crea la cultura de los puertos, y aparece el porteño. En este
sentido hay diferentes procesos que pueden indicarse en etapas diferentes, así como Talcahuano,
tiene una cultura de décadas de gran puerto, sindicado incluso, como el primer puerto industrial,
militar y pesquero, con sus instalaciones de las Bahías de Concepción y San Vicente, hay otras
localidades que se asoman a este proceso, con menos antecedentes históricos como el caso de
Coronel, y de un nivel intermedio con Lirquén, pese a que en estas localidades y otras como Tomé,
Lebu y Penco, hay historia de actividad portuaria ligada a la pesca principalmente. Hoy sin
embargo, estamos frente a un fenómeno de expansión de toda esta identidad portuaria ligada al
mar, incluso proyectada en el marco de una Plataforma Logística, forma física e intangible de
gestión de la actividad de transporte y acopio, donde la integración de toda la actividad de
transportes y comunicaciones a la actividad portuaria es central, fortaleciendo la actividad portuaria
y proyectándola a una escala mayor. Existe una profundidad histórica importante que se recicla o
muta a nuevas formas de ser puerto.
El puerto y su actividad de carga y descarga, sus actividades comerciales anexas, incluso la
experiencia del intercambio con los que vienen del extranjero, hace que la identidad portuaria sea
abierta a los mundos diferentes, mirando el futuro e imaginando otros horizontes. Así el
trabajador/a portuario, no sólo es un operario de ciertas faenas, es también un representante de
otros mundos que llegan y van a través de embarcaciones y el contacto y convivencia con
tripulantes, pasajeros y marinos de otras latitudes. Es una actividad extendida territorialmente y
urbana. Posee importancia política, económica, cultural y densidad poblacional. En función de ello
se puede platear el enorme flujo de proyectos a futuro que rodea la identidad.
Su mayor patrimonio natural es la presencia del mar, el porteño lo es por esa enorme extensión de
agua donde se encuentran, su mundo físico tangible con otros mundos, que llegan y se van, que
están al otro lado de los horizontes visibles. El patrimonio tangible es también importante, reflejado
en formas de asentamientos, principalmente en los cerros, con una arquitectura especial para
poder colonizar las superficies en desnivel. También están sus muelles, paseos y la forma de sus
embarcaciones como elementos centrales de presencia marítima portuaria fundamentales.
En el ámbito de lo intangible, la identidad pasa por un lenguaje particular ligado a las faenas de los
navegantes y los trabajadores de la costa, una forma de autodefinirse, que en el caso de
Talcahuano se sintetiza en el “Choro del Puerto”, aventurero, valiente y trabajador, honrado y
amistoso. Las actividades ligadas a los puertos, generan fuerte procesos sindicales, creación de
asentamientos y un particular modo de consumir en épocas de bonanza, siendo el puerto muchas
veces una rara mezcla de pobreza y abundancia.
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