Kon- Tiki

eprises dans le golfe Persique et l’océan Indien. Écoutez ce que
nous avons trouvé dans le journal de bord du Patna, un
bâtiment de la British Indian Company qui traversait le golfe
Persique en mai 1880 : « À 23 h 30, nous avons vu une énorme
roue lumineuse en rotation dont les rayons venaient effleurer
notre navire. Ces derniers devaient mesurer de deux à trois
cents mètres de longueur… Chaque roue comportait seize de ces
rayons… » Et voici un autre témoignage daté du 23 mai 1906,
dans le golfe d’Oman : « La luminescence intense s’est
rapidement approchée de nous en projetant vers l’ouest des
faisceaux lumineux nettement délimités qui balayaient la mer
très vite, comme les projecteurs d’un vaisseau de guerre… Nous
avons vu se former sur bâbord une gigantesque roue de feu dont
les rayons s’éloignaient à perte de vue. Cette roue a tournoyé de
deux à trois minutes… »
Brenner s’interrompit.
— Eh bien, il est inutile de vous lire la suite. Ganymède a
répertorié environ cinq cents cas de ce genre. L’ordinateur nous
les aurait tous communiqués, si nous n’avions pas réclamé une
pause.
— C’est bon, vous m’avez convaincu… mais j’avoue que tout
cela me dépasse.
— Je ne peux vous en faire le reproche. L’explication
complète n’a été trouvée que vers la fin du XX e siècle. Ces
phénomènes sont provoqués par des séismes sous-marins. Ils se
manifestent dans des eaux peu profondes où les ondes de choc
sont réfléchies sous forme de barres stationnaires ou de
faisceaux en rotation qui ont reçu le nom de « Roues de
Poséidon ». On a pu démontrer le bien-fondé de cette théorie en
provoquant des explosions au fond des mers pendant qu’un
satellite photographiait les résultats.
— Je ne m’étonne plus que les marins aient été pour la
plupart superstitieux, commenta Falcon.
Ces exemples terrestres étaient très pertinents. La secousse
due à la déflagration de la Source Bêta s’était propagée dans
toutes les directions… dans les gaz comprimés des couches
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