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En <strong>2003</strong>, le Groupe a mis en place une série d’opérations<br />
particulières visant à gérer au mieux les frais relatifs à l’éclairage.<br />
La diminution de l’éclairage de la surface de vente lors du<br />
remplissage des rayons permet par exemple une baisse<br />
considérable de la facture d’électricité sur l’année.<br />
D’autre part, nos hypermarchés pratiquent le délestage sur<br />
certains rayons (pâtisserie, textile, fruits et légumes) en dehors<br />
des horaires d’ouverture, et réduisent la durée d’éclairage des<br />
meubles froid en les allumant le plus tard possible. Plusieurs<br />
hypermarchés sont d’ailleurs équipés d’outils électroniques de<br />
GTC (Gestion Technique Centralisée) qui permettent de gérer et<br />
contrôler les durées d’éclairage des différentes zones de l’hyper,<br />
que ce soit la surface de vente, les réserves ou encore les<br />
parkings.<br />
Maîtrise de la pollution atmosphérique : supprimer<br />
progressivement les gaz à effet de serre<br />
Les meubles froid des magasins utilisaient des liquides<br />
réfrigérants ayant un effet néfaste sur la couche d’ozone et le<br />
climat, en particulier les CFC ou le fréon. Depuis 2002, les CFC<br />
sont interdits et nos hypermarchés utilisent des gaz homologués<br />
de substitution. Parmi ceux-ci, on distingue les HCFC (R22) qui<br />
seront à terme interdits (dès 2015) et les HFC (R404A). En<br />
anticipation de l’évolution réglementaire, ces derniers sont<br />
préférés aujourd’hui car exempts de chlore, ils sont beaucoup<br />
moins polluants et plus respectueux de la couche d’ozone. Ils sont<br />
également ininflammables, non toxiques et efficaces<br />
énergétiquement. Ils représentent donc un choix optimal aussi<br />
bien sur le plan économique qu’environnemental.<br />
Cinq de nos magasins utilisent désormais exclusivement du<br />
R404A dans leurs installations frigorifiques et trois autres en sont<br />
déjà partiellement pourvus. Le R22 est progressivement remplacé<br />
par du R404A au fur et à mesure des interventions. A l’occasion<br />
de son remodeling, le magasin de Feurs sera entièrement équipé<br />
de meubles fonctionnant sous HFC.<br />
Pour réduire son impact sur l’environnement, il faut que le fluide<br />
soit confiné dans un appareil efficace énergétiquement, et<br />
récupéré systématiquement lors d’opérations de maintenance ou<br />
en fin de vie de l’équipement. Aussi est-il important de mettre en<br />
avant les partenariats du Groupe avec ses fournisseurs pour<br />
réduire l’impact de son activité sur l’environnement. Les HFC sont<br />
en effet des gaz à manier avec beaucoup de précaution, la qualité<br />
de leur gestion et le soin qu’apporteront utilisateurs et frigoristes<br />
à en limiter les émissions ne peuvent que contribuer à la<br />
pérennité de leur utilisation.<br />
Maîtrise de la pollution des sols : poursuivre la<br />
modernisation du parc de stations-services<br />
Le Groupe exploite des stations-services dans tous ses magasins<br />
en France. Ces stations sont généralement soumises à un régime<br />
de déclaration (débit inférieur à 20 mètres-cubes/heure) et font<br />
l’objet de contrôles réguliers.<br />
En anticipation des évolutions réglementaires en la matière,<br />
l’ensemble du parc avait été doté de systèmes de récupération de<br />
vapeurs lors des mises en cuve (phase 1). Par ailleurs, les deuxtiers<br />
des stations sont aujourd’hui équipées de récupérateurs de<br />
vapeurs lors du remplissage des véhicules (phase 2).<br />
En ce qui concerne les risques de pollution des sols, plus des<br />
deux-tiers du parc de stations-services ont moins de six ans<br />
d’ancienneté et présentent dès lors des risques infimes de<br />
pollution. Parmi les autres stations, quatre d’entre elles ont fait<br />
l’objet d’audits de pollution complets dont les conclusions n’ont<br />
pas amené à la réalisation de travaux significatifs à l’échelle du<br />
Groupe. Deux audits seront réalisés sur l’exercice 2004.<br />
Enfin, le Groupe a poursuivi sa politique de rénovation et<br />
d’amélioration du service à la clientèle en procédant à la<br />
reconstruction des stations de Roanne et de Guéret en 2002, de<br />
Montluçon en <strong>2003</strong>. Ce sera le tour de la station de Feurs en<br />
2004 à l’occasion du remodeling du magasin.<br />
Francheville<br />
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