1 , Maître de conférences habilité à diriger des recherches Centre d ...

Rapport final : « Pour un renouveau urbain : gestion des héritages et inégalités ».Six lignes de métro (lignes 3, 5, 7, 9, 11 et 13) comprenant 17 stations implantées sur 9communes, . cinq lignes de RER (A4, B3-B5, C3, DA, Eole), une ligne de tramway (Saint-Denis-Noisy-le-Sec), cent dix lignes d’autobus et une interconnexion TGV-aéroport RoissyCharles-de-Gaulle desservent la Seine-Saint-Denis. Cependant, ces lignes sont des accès à lacapitale ; les liaisons banlieue-banlieue sont nettement insuffisantes (voir carte du réseau pagesuivante).Le métro est ainsi un facteur d’inégalités sociales. Son tracé est très fortement marqué par sonobjectif premier : circuler dans Paris et assurer des transports Paris-Banlieue. Dès les années1930, la proche banlieue aspire à profiter de ce nouveau moyen de transport. Cependant, lestracés des lignes tardent à être modifiés ou complétés pour répondre à ce souhait, réaffirmé àplusieurs reprises dans la seconde moitié du XX e siècle. Les lignes 11 et 12 attendent encored’être prolongées afin de mieux desservir une banlieue Nord ou Est dont la population et lesbesoins se sont accrus. La ligne 13, quant à elle, est emblématique des difficultés de circulerauxquelles une frange de la population est quotidiennement confrontée pour se rendre sur sonlieu de travail ou d’étude.La ligne 11 (Mairie des Lilas-Châtelet) a été mise en service en 1935. Son prolongementjusqu’à Romainville a été déclaré d’utilité publique en 1929 et inscrit au Schéma directeur dela région Ile-de-France (SDRIF) en 1994. Il a été réclamé de nouveau par 300 élus de labanlieue Est en 2004. Cette prolongation sur cinq kilomètres transporterait plus de deux centsmille voyageurs chaque jour jusqu’à République ou Châtelet, deux stations pluriconnectées113 . Elle donnerait une infrastructure de transport lourde à des quartiers isoléscomme les Grands Champs et la Boissière à Montreuil et saturés par la circulation automobileet desservirait un bassin de 75000 emplois. Fin 2006, la banlieue Est attendait toujours les 5stations prévues (Liberté aux Lilas, Place Carnot à Romainville, Hôpital intercommunal àMontreuil-Noisy-le-Sec, Boissière à Montreuil-Rosny-sous-Bois et Rosny-Bois-Perrier) quipermettraient de relier la gare du RER E Rosny-Bois-Perrier au Châtelet. (voir carte du SDRIF2006-2012, dans la dernière partie du rapport).La prolongation de la ligne 12 (Mairie d’Issy-Porte d’Aubervilliers) jusqu’à la mairied’Aubervilliers, seule mairie de la proche banlieue parisienne non desservie par le métro 114 ,est espérée depuis 70 ans. Elle mettrait Saint-Lazare à moins d’une demi-heure113 République est reliée aux lignes 3, 5, 8 et 9 et Châtelet aux lignes de métro 1, 4, 7, 11, 14 et aux Rer A, B etD.114 La seule station d’Aubervilliers est le métro « porte de la Villette ».64