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1 , Maître de conférences habilité à diriger des recherches Centre d ...

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Rapport final : « Pour un renouveau urbain : gestion <strong>de</strong>s héritages et inégalités ».Le périphériqueAux nuisances voies autoroutières, s’est ajoutée celle générée par le périphérique. Cetteboucle <strong>de</strong> 35 kilomètres, construite entre 1957 et 1973, a été établie sur les terrains <strong>de</strong>l’ancienne zone non aedificandi, c’est-à-dire pour les banlieues nord et est sur <strong>de</strong>s espacessacrifiés où la qualité <strong>de</strong> vie était médiocre 131 . Dès lors, le périphérique n’a peut-être pas étéconstruit avec toute l’attention requise : la possibilité <strong>de</strong> couvrir le périphérique <strong>de</strong> l’Est a étéécartée, contrairement à ce qui a été fait dans l’Ouest, en raison d’un coût au kilomètre quiapprochait les 80 à 160 millions <strong>de</strong> francs. Dès 1979, la banlieue est (à travers la voix <strong>de</strong> laconseillère générale <strong>de</strong> Montreuil dénonçait la faiblesse <strong>de</strong>s équipements phoniques : « Notredépartement, comme par hasard, a une nouvelle fois le maillot jaune <strong>de</strong>s défavorisés, premiersur les huit départements <strong>de</strong> la Région Parisienne. » 132 )Le périphérique, dont l’objectif affiché en 1953-1954 était <strong>de</strong> mettre en harmonie lesterritoires urbains et suburbains, constitue une véritable rupture, une frontière entre Paris etles 22 communes riveraines. Il accueille 42% <strong>de</strong> la circulation Paris intra-muros et Parisbanlieueet est aujourd’hui l’axe routier le plus fréquenté <strong>de</strong> France. Il <strong>de</strong>vient même <strong>de</strong>puisquelques années une voie <strong>de</strong> <strong>de</strong>sserte <strong>de</strong>s entreprises, entreprises qui sont <strong>de</strong> plus en plusnombreuses à installer leurs bureaux au plus près du périphérique dans <strong>de</strong>s zones interdites àla construction d’habitat afin <strong>de</strong> disposer d’une adresse postale à Paris. Si ces immeublesjouent le rôle inattendu <strong>de</strong> murailles d’isolation phonique, ce développement tertiaireinattendu augmente le flux <strong>de</strong> circulation et contribue à l’accroissement <strong>de</strong> la pollutionatmosphérique.L’étu<strong>de</strong> d’Airparif 133 portant sur la porte <strong>de</strong> Bagnolet a montré que le périphérique affecte laqualité <strong>de</strong> l’air dans un rayon <strong>de</strong> 150m : une teneur en dioxy<strong>de</strong> d’azote <strong>de</strong>ux fois plusimportante que l’objectif <strong>de</strong> la Région Ile-<strong>de</strong>-France en 2005 (100microgrammes/m 3 d’aircontre 50) et une teneur en benzène supérieure d’un tiers à la norme recommandée par leConseil supérieur d’hygiène <strong>de</strong> France (2,6microgrammes/m 3 d’air contre 2).L’Association « Ile <strong>de</strong> France Environnement » 134 a comptabilisé près <strong>de</strong> <strong>de</strong>ux cents sites àParis et en proche banlieue ouverts au public et situés dans ce périmètre, dont trois hôpitaux,dix crèches, quarante écoles, collèges ou lycées, une centaine d’installations sportives, 108hectares <strong>de</strong> squares, jardins ou parcs publics, quatre <strong>de</strong>s bibliothèques et <strong>de</strong>ux mairies.131 Boucle <strong>de</strong> trente-cinq kilomètres.132 Propos <strong>de</strong> Mme Robert. PV du Conseil général <strong>de</strong> Seine-Saint-Denis, année 1979, séance du 27/11/1979.133 Etu<strong>de</strong> présentée le 12 avril 2005.134 L’Association a réclamé <strong>de</strong>puis une étu<strong>de</strong> analogue pour les portes <strong>de</strong> La Chapelle, d’Orléans et d’Auteuil.77

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