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1 , Maître de conférences habilité à diriger des recherches Centre d ...

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Rapport final : « Pour un renouveau urbain : gestion <strong>de</strong>s héritages et inégalités ».- aménagement <strong>de</strong> la porte <strong>de</strong> Pantin pour en faire « une entrée <strong>de</strong> la Seine Saint Denis » ;- réaménagement du rond-point central au-<strong>de</strong>ssus du périphérique au niveau <strong>de</strong> la porte <strong>de</strong>Montreuil ;- aménagement du carrefour 179 Pleyel en porte <strong>de</strong> Saint-Denis ;- aménagement du carrefour <strong>de</strong>s Six-Routes <strong>de</strong> la Courneuve en place <strong>de</strong> banlieue et enporte du Parc <strong>de</strong> La Courneuve ;- aménagement <strong>de</strong>s carrefours Normandie-Niémen vers Drancy et Pont <strong>de</strong> Bondy versBondy en places du département, servant d’entrées <strong>de</strong> ville ;4- la requalification d’espaces urbains dégradés : les anciennes zones industrielles :- valorisation <strong>de</strong> la zone Landy-Cornillon (arbitrer entre les différents projets : espacesverts, ZI, logements, A86, canal, bassin)- création d’un nouveau quartier Victor-Hugo 180 à Saint-Ouen ;- opération pilote dans le Bas-Montreuil ;- création d’un quartier à Pantin autour <strong>de</strong> la Manufacture Seita restaurée et réaffectée(bâtiments <strong>de</strong> 1886) ;5- la requalification d’espaces urbains dégradés : les centres-villes :- transformation du centre-ville <strong>de</strong> Saint-Denis (centre Basilique) ;- création d’un coeur <strong>de</strong> ville à Tremblay ;- valorisation du rôle et <strong>de</strong> la qualité urbaine <strong>de</strong> la ville préfecture6- la réparation <strong>de</strong>s discontinuités urbaines :- couverture <strong>de</strong> l’autoroute du Nord, pour « protéger les riverains du bruit et <strong>de</strong> lapollution, retrouver une ambiance <strong>de</strong> voirie urbaine en surface, permettre la restaurationd’un espace urbain <strong>de</strong> qualité, et rénover l’infrastructure autoroutière » ;- réduction <strong>de</strong>s nuisances phoniques et aménagement <strong>de</strong>s terrains situés à proximitéd’infrastructures routières bruyantes ;- prise en compte <strong>de</strong> l’arrivée <strong>de</strong> l’A86 ;7- l’utilisation <strong>de</strong> l’eau comme outil <strong>de</strong> reconquête <strong>de</strong> la ville :- embellissement du canal <strong>de</strong> l’Ourcq (cette opération concerne Paris, Pantin, Bobigny,Bondy, Pavillons sous Bois et Sevran).179 Les carrefours pris en considération, situés à <strong>de</strong>s endroits stratégiques <strong>de</strong> la banlieue, ont toujours été négligésd’un point <strong>de</strong> vue urbain.. Le projet visait à leur redonner une place, à les rendre plus agréables et plus sûrs pourla population, tout en leur conservant leur mission d’écoulement du trafic.180 Il s’agit du quartier <strong>de</strong>s Docks, le quartier le plus industrialisé <strong>de</strong> la ville et le plus dégradé, qui fait <strong>de</strong>puisquelques années l’objet d’importants projets d’aménagement d’initiative communale visant à requalifier cetespace où les friches se sont multipliées.97

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