AUTOINSIDE Édition 12 - Décembre 2019

VÉHICULES UTILITAIRES
gagnent du terrain au-delà des voitures de tourisme.
Les deux enseignes de la grande distribution
Coop et Migros l’ont démontré sur l’aire
extérieure avec respectivement un camion à
pile à combustible et un camion électrique.
Il y a deux ans, Migros avait exposé à transport-CH
un 18 tonnes développé par le spécialiste
suisse de l’innovation E-Force-One en collaboration
avec Iveco Suisse. Cette année, elle a
préféré présenter l’un des dix Mercedes Actros
de présérie. Le fabricant allemand n’était cependant
pas le seul à exposer un camion électrique
de 26 tonnes lors de l’édition anniversaire
du salon.
Bien entendu, le nouvel Actros « Edition 1 » de
Mercedes était également captivant. Il s’agit de
la première série de camions équipée de Mirror-
Cams, qui sont nettement plus petites que les
rétroviseurs extérieurs conventionnels. Les visiteuses
et visiteurs ont aussi pu découvrir aux
stands de plusieurs spécialistes de l’assemblage,
sur des modèles Mercedes Acros plus petits, les
bras de ces caméras qui peuvent se plier dans le
sens de conduite comme dans le sens inverse.
Le discounteur Lidl a présenté à Berne un camion
fonctionnant au GNL et BGL, c’est-à-dire
au GNC liquéfié, ou même au biogaz, et qui
roule non seulement de manière plus écologique,
mais aussi plus silencieuse qu’un diesel
grâce à son moteur à gaz. Volvo a exposé l’I-
Save, un camion diesel très intéressant, et le FE
Electric, un poids lourd entièrement électrique
pourvu d’une batterie 6V lithium-ion d’une capacité
allant jusqu’à 300 kWh.
Les trois médaillés des SwissSkills, Florent Lacilla, Damian Schmid et Steve Rolle, avec Olivier Maeder (UPSA) (de g. à d.).
Le F-Max de la coentreprise américano-turque
Ford Trucks a également suscité un grand intérêt.
Le semi-remorque, doté d’une grande
cabine et d’un moteur Ecotorq de 12,7 litres
(500 ch et 2500 Nm), a remporté le prix « International
Truck of the Year 2019 » et était présenté
pour la première fois en Suisse. Dans le
cadre de sa stratégie de croissance mondiale,
Ford Trucks a profité du salon transport-CH
non seulement pour faire découvrir son nouveau
véhicule au public, mais aussi pour trouver
des concessionnaires et des ateliers en
Suisse. En effet, la coentreprise souhaite s’implanter
en Allemagne, en Autriche et en Suisse
d’ici 2021 et y commercialiser son F-Max.
Renault se tourne vers l’avenir avec une pointe
de nostalgie : le groupe français a exposé à
Berne un superbe véhicule de collection, le
Berliet Type 1 CB rouge de 1921, et est retourné
à ses glorieuses origines avec l’édition spéciale
du modèle T en l’honneur du légendaire
constructeur français de camions Berliet. En
outre, il prévoit de se positionner à nouveau
de manière indépendante au sein du groupe
Volvo dès 2020 afin de renforcer l’image de la
marque. Ainsi, Renault Trucks (Suisse) SA sera
dirigé par Tarcis Berberat.
Le S-Way d’Iveco a célébré sa première suisse
au salon. Thomas Rücker, directeur d’Iveco
Suisse, a profité de cette occasion pour annoncer
le renouvellement du contrat avec Christian
Stucki, ambassadeur d’Iveco et roi de la
lutte, pour trois années supplémentaires. Le
lutteur de haut niveau, qui pèse 140 kilos, parcourt
les routes suisses en tant que chauffeur à
60 % depuis neuf ans et ne manque pas l’occasion
d’examiner lui-même de plus près les dernières
tendances de la branche.
« Nous voulons présenter à nos clients toutes
nos nouveautés, des concepts de moteurs aux
cabines. Le salon transport-CH permet également
d’échanger et de remercier les clients. »
Tobias Schönenberger, responsable du marketing et de
la communication chez Scania Suisse SA.
« Avec le nouveau F-Max, que nous exposons
ici pour la première fois en Suisse,
nous souhaitons conquérir de nouveaux
marchés. Nous voulons être présents en
Suisse, en Allemagne et en Autriche dès
2020 et 2021. Le salon transport-CH est donc
idéal pour présenter notre produit et trouver
des concessionnaires et des partenaires
d’atelier potentiels. »
Özenç Kirandi, Managing Director pour la région DACH
chez Ford Trucks
« Nous voulons convaincre la clientèle suisse de
nos produits et leur montrer notre savoir-faire.
Pour nous, il est clair que transport-CH n’est pas
seulement un salon, mais également une foire
de vente. Nous souhaitons bien évidemment
aussi célébrer les 125 ans de Renault Trucks
avec nos clients. »
Tarcis Berberat, vice-président et Managing Director de
Renault Trucks, région AdriAlps
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