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AUTOINSIDE Édition 12 - Décembre 2019

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GARAGES<br />

Maagtechnic AG<br />

maagtechnic.ch/fr<br />

> Shell Helix Ultra : de la haute qualité faite à partir de gaz pur, disponible dans la boutique en ligne<br />

pd. Shell Helix Ultra est la<br />

première huile moteur conçue à<br />

partir de gaz naturel sur la base<br />

de la technologie de synthèse.<br />

Grâce aux huiles moteur Shell<br />

Helix Ultra OW et à la technologie<br />

innovante Shell PurePlus, les<br />

moteurs automobiles peuvent<br />

relever avec fiabilité les défis du<br />

quotidien.<br />

La technologie Shell PurePlus<br />

aide à préserver les valeurs de<br />

consommation et les propriétés<br />

environnementales du moteur<br />

tout en réduisant les coûts pour<br />

l’automobiliste grâce aux avantages<br />

suivants : les huiles moteur<br />

Shell Helix Ultra OW avec la<br />

technologie PurePlus réduisent<br />

la consommation de carburant et<br />

donc aussi les émissions de CO 2<br />

.<br />

Les utilisateurs peuvent ainsi<br />

contribuer de manière significative<br />

à la protection du climat.<br />

Avec la technologie de nettoyage<br />

optimale, Shell Helix<br />

Ultra nettoie votre moteur en<br />

profondeur grâce à ses molécules<br />

nettoyantes spéciales,<br />

qui décomposent les salissures<br />

et les dépôts nocifs dans le<br />

moteur. Les moteurs modernes<br />

en particulier atteignent des<br />

températures extrêmement<br />

élevées et ont été conçus pour<br />

des intervalles de maintenance<br />

assez longs.<br />

Il est donc d’autant plus important<br />

de choisir la bonne huile<br />

moteur pour préserver, voire<br />

rétablir la puissance et la reprise<br />

du moteur. Des tests ont prouvé<br />

que Shell Helix Ultra dissout<br />

jusqu’à cinq fois plus de dépôts<br />

que les huiles traditionnelles.<br />

Le produit Shell Helix Ultra a<br />

moins tendance à s’évaporer<br />

et réduit ainsi la consommation<br />

d’huile liée à la température.<br />

Des antioxydants spéciaux<br />

préviennent par ailleurs une<br />

dégradation prématurée de<br />

l’huile. <<br />

L’huile moteur Shell Helix Ultra OW permet d’économiser du carburant.<br />

KSU A-Technik AG<br />

ksu.ch<br />

> Maha a 50 ans : la qualité et les solutions intelligentes de KSU<br />

pd. Au cœur de la Riviera se<br />

trouve la succursale tessinoise<br />

du TCS et ses quatre pistes de<br />

contrôle fournies par la maison<br />

KSU A-Technik AG. Chaque<br />

année, près de 17 000 contrôles<br />

des véhicules à moteur et<br />

quelque 3000 contrôles techniques<br />

facultatifs sont effectués.<br />

Une technologie durable<br />

et une maintenance toujours<br />

excellente permettent d’exploiter<br />

ces installations sans<br />

incident.<br />

Selon son credo scandant<br />

que seul le meilleur est assez<br />

bon pour ses membres du<br />

TCS, le centre de contrôle<br />

Riviera a investi dans le Maha<br />

MSR500/2, le banc d’essai de<br />

performances de pointe le plus<br />

innovant du moment d’un point<br />

de vue technologique pour les<br />

véhicules VT tout-terrain.<br />

La halle de contrôle satisfait<br />

également aux normes les plus<br />

modernes, avec quatre pistes<br />

d’essai et la voiture à outils<br />

Snap-on. Le TCS Riviera et la<br />

société KSU A-Technik sont<br />

connus pour leur professionnalisme<br />

et leur excellent service<br />

après-vente.<br />

Le centre de contrôle TCS Riviera.<br />

Cette photo montre un aperçu<br />

de la nouvelle installation au<br />

centre de contrôle TCS Riviera :<br />

le véhicule contrôlé est placé<br />

sur le banc d’essai de performances<br />

de pointe, l’avant et l’arrière<br />

sur le galet de chenille. Le<br />

véhicule est ancré à l’avant et à<br />

l’arrière, ce qui permet de régler<br />

facilement l’empattement, avec<br />

la technologie hydraulique par<br />

pression sur un bouton. Sur ce<br />

banc d’essai, la garde au sol<br />

du véhicule correspond aux<br />

conditions routières normales,<br />

ce qui permet de mieux dériver<br />

l’air chaud du moteur et d’obtenir<br />

une mesure précise de la<br />

performance en état dynamique<br />

jusqu’à une vitesse de contrôle<br />

de 300 km/h.<br />

Chaque année, près de 100<br />

contrôles de performance en<br />

moyenne sont effectués sur le<br />

banc d’essai Riviera.<br />

La clientèle exigeante de KSU<br />

apprécie son expérience de<br />

longue date, ses compétences<br />

et sa conception de la qualité. <<br />

80<br />

<strong>Décembre</strong> <strong>2019</strong> | <strong>AUTOINSIDE</strong>

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