AUTOINSIDE Édition 12 - Décembre 2019

VÉHICULES UTILITAIRES
10 ans de transport-CH
« Nous sommes une branche phare »
La branche des véhicules utilitaires a été au cœur de l’attention lors du salon transport-CH. Et à juste titre : elle fait office
d’artère d’approvisionnement de la Suisse et assure la prospérité collective. André Bissegger
En présence de plus de 400 invités, Dominique
Kolly, président du comité d’organisation,
a inauguré le jubilé du salon transport-CH
en évoquant l’honneur de sa fonction.
« Je suis fier que la branche se soit fait une
place importante auprès du grand public »,
a déclaré D. Kolly. Il parlait notamment de
l’évolution qu’a connue la branche ces 20 dernières
années. « Aujourd’hui, nous sommes
une branche phare », a-t-il souligné.
Désormais, les responsables politiques reconnaissent
eux aussi le rôle important de la
branche suisse des véhicules utilitaires dans la
société. Cet intérêt se manifeste également par
le fait que conseillers fédéraux viennent régulièrement
visiter le salon. « Nous ne sommes
plus considérés comme des marginaux, mais
faisons partie intégrante de la société, au sein
de laquelle nous jouons un rôle important. »
Au final, la branche a davantage contribué à
la protection du climat que ceux qui ont bloqué
les rues par des grèves.
Reto Jaussi, président de l’Association suisse
des transports routiers (ASTAG), a également
souligné l’importance de la branche des véhicules
utilitaires, en la qualifiant tout simplement
« d’artère d’approvisionnement de la
Suisse ». « Nous approvisionnons la Suisse en
transportant des marchandises, mais éliminons
également les déchets produits par le
pays », a affirmé R. Jaussi. « Si notre branche
cesse de fonctionner, tout s’arrête en Suisse. »
Urs Gerber, managing director de Volvo
Group (Suisse) SA, l’a approuvé : « La branche
des véhicules utilitaires est essentielle pour
avoir de la nourriture sur la table chaque matin.
Nous assurons la prospérité collective. »
La branche est aussi pionnière en matière de
respect de l’environnement. « L’évolution n’est
pas encore terminée. »
Un anniversaire est toujours un prétexte pour
jeter un coup d’œil sur le passé tout en envisageant
l’avenir. Dans son discours, D. Kolly
a profité de l’occasion pour passer en revue
l’évolution de transport-CH, qui était au départ
un salon régional du véhicule utilitaire dans
le canton de Fribourg avant de devenir un salon
national spécialisé. « La philosophie n’a pas
changé. Nous restons des professionnels du véhicule
utilitaire très attachés à la branche, nous
ne sommes pas des spécialistes des salons »,
a-t-il assuré. Cela a probablement contribué au
succès de transport-CH au fil des années.
Conformément à la devise « eVolution », le principal
salon du véhicule utilitaire a lui-même
connu une évolution qui n’est pas encore terminée.
« Depuis sa toute première édition en
1999, transport-CH n’a cessé de grandir au
fil des ans, au rythme de toute la branche », a
souligné le président du comité d’organisation.
Ont profité de l’inauguration : (de g. à dr.) Charles-Albert
Hediger (comité central de l’UPSA), Rolf Galliker (Galliker
Transporte AG) et Urs Wernli (président de l’UPSA).
Entretien avec Olivier Rihs (GIMS, à gauche) et
Pierre Daniel Senn (comité central de l’UPSA).
Erhard Luginbühl (Luginbühl Fahrzeugtechnik AG,
à gauche) et Giorgo Feitknecht (CEO d’ESA).
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