AUTOINSIDE Édition 12 - Décembre 2019

GARAGES
Webasto
webasto-group.com
> Encore plus flexible avec l’appli ThermoConnect de Webasto
depuis une seule appli. Thermo-
Connect permet de commander le
chauffage autonome Thermo Top
Evo ainsi que les chauffages à air
Top 2000 STC et Air Top Evo 40/55.
pd. La plupart du temps, un
chauffage autonome tient toute
la durée de vie de la voiture.
Donc ses éléments de commande
aussi. Mais de nos jours, le type
commande ne cesse d’évoluer et
devient de plus en plus flexible.
C’est la raison pour laquelle l’appli
multifonction ThermoConnect de
Webasto, leader sur le marché
des chauffages autonomes, permet
désormais de gérer plusieurs
appareils. Nouveau également : la
commande vocale est disponible
grâce à une « skill » (ou fonctionnalité)
gratuite d’Alexa. Les
automobilistes qui possèdent déjà
un chauffage autonome Webasto
(d’origine ou non) peuvent s’équiper
de la commande depuis l’appli.
À partir du premier trimestre 2020,
une nouvelle skill d’Alexa permettra
de piloter ses appareils à la
voix. Pour cela, il convient d’utiliser
un assistant vocal d’Amazon
et l’application ThermoConnect.
Les chauffages autonomes Webasto
pour voitures de tourisme
et pour camping-car actuellement
pilotés depuis une horloge de
présélection, une télécommande
ou l’appli ThermoCall, peuvent
maintenant être post-équipés de
l’appli Internet « ThermoConnect »,
pour gagner encore plus en
confort. <
Ceux qui utilisent plusieurs appareils,
parce qu’ils ont plusieurs véhicules
à la maison, peuvent à présent
piloter tous leurs chauffages
L’appli ThermoConnect de Webasto pour piloter les chauffages autonomes.
Autef GmbH
autef.ch
> Sur les bancs de l’école chez Autef GmbH
pd. Du 8 au 14 novembre 2019, un
nombre important de membres
de l’Association suisse des
maîtres d’atelier (VSW) s’est
formé auprès d’Autef GmbH. La
formation continue était consacrée
aux systèmes d’assistance
à la conduite et à la technique
haute tension. Comme le premier
sujet était, en théorie, très
bien connu de la plupart, l’accent
a été mis sur les calibrages
statiques et dynamiques de
systèmes de divers fabricants et
de diverses générations.
Aux différents postes pratiques,
les participants ont testé à tour
de rôle ces travaux en atelier
ainsi que durant un parcours de
calibrage sur route. Ils ont ainsi
pu voir de près les différentes
philosophies et stratégies des
fabricants. Les participants
ont beaucoup apprécié le fait
qu’Autef offre la possibilité de
découvrir les outils de réglages
ADAS de plusieurs fabricants.
Pour le second sujet, celui de
la technique haute tension, un
cours de formation des formateurs
était au programme. Les
participants ont donc d’abord
dû examiner le nouveau plan de
formation. Comme ce dernier
offre une grande marge de
manœuvre, son interprétation
a soulevé bien des débats.
Finalement, lors de six travaux
pratiques et de deux postes
de démonstration en séance
plénière, Autef a présenté des
possibilités d’enseigner cette
nouvelle technologie de façon
vivante et adaptée à la pratique.
De nombreux outils didactiques
sont déjà disponibles dans les
centres interentreprises. Il
suffit de les transformer ou,
par exemple, de créer soi-même
à moindre coût des boîtiers
de contrôle et de signalement
des erreurs pour les moteurs
électriques. <
Des membres de l’Association des maîtres d’atelier se sont formés auprès d’Autef.
AUTOINSIDE | Décembre 201981