AUTOINSIDE Édition 3 – Mars 2024
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COMMERCE & SERVICE APRÈS-VENTE<br />
Chinois et Américains au Salon de l’auto<br />
Vitrine d’opportunités<br />
pour les garages<br />
C’est assez ironique : en plein cœur de l’Europe, les acteurs établis auraient pu montrer à Genève comment<br />
parer l’assaut des nouveaux venus d’Asie et d’outre-mer. L’offensive de l’Extrême-Orient offre en revanche de<br />
nouvelles opportunités aux garages suisses. Timothy Pfannkuchen<br />
BYD : le géant chinois joue au football<br />
Célébration de BYD en tant que partenaire officiel<br />
de la Coupe d’Europe de football <strong>2024</strong> : Michael<br />
Shu, directeur européen de BYD (à gauche), et<br />
Guillaume Sabran, directeur du sponsoring de la<br />
Fifa, à Genève, avec les nouveautés BYD Seal U (à<br />
droite) et Yangwang U8.<br />
Le géant BYD (« Build your dreams ») n’en est pas à sa première visite à Genève :<br />
les Chinois étaient déjà venus en 2008. Cette année, BYD profite de l’absence<br />
des Européens pour lancer un feu d’artifice de nouveautés. Un feu d’artific<br />
électrisant : depuis fin 2023, BYD devance esla en termes de ventes mondiales<br />
de voitures électriques. Le Seal U (hybride rechargeable) sera notamment<br />
présenté à Genève, et la filiale noble de BYD, angwang, fera sa première apparition<br />
en Europe avec le gigantesque SUV géant U8 (à gauche), qui développe<br />
près de 1200 ch ( !) et qui est capable de flotte . Dans les prochaines semaines,<br />
BYD, présent en Europe depuis 2022, annoncera avec qui il s’associera pour la<br />
distribution en Suisse à partir de cette année.<br />
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<strong>Mars</strong> <strong>2024</strong> | <strong>AUTOINSIDE</strong>
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