AUTOINSIDE Édition 3 – Mars 2024

COMMERCE & SERVICE APRÈS-VENTE
Rétrospective du groupe Amag en 2023
Un bilan positif et
pas de Chinois
Le groupe Amag a été couronné de succès en 2023 : plus de collaborateurs, plus de valeur ajoutée, moins de
CO 2 . Le patron d’Amag, Helmut Ruhl, tire un bilan positif de l’année écoulée, mais attire aussi l’attention sur les
défis à relever. Jürg A. Stettler
Le moteur du groupe Amag tourne à plein
régime. On pourrait dire qu’il ronronne de
satisfaction. En effet, avec un chiffre d’affaires
consolidé de 5,2 milliards de francs, Amag,
avec les marques Audi, Cupra, Seat, Skoda,
VW et VW Véhicules Utilitaires, a non seulement
pu augmenter sa part de marché suisse
à 32,4 % et son nombre d’employés de 200 à
7500. Aman a aussi vendu 18 542 voitures électriques,
soit près de 50 % de plus que l’année
précédente. Plus d’une voiture électrique sur
trois dans notre pays provient d’une marque
Amag. « Cinq des dix voitures électriques
les plus vendues en Suisse viennent de chez
nous », révèle Helmut Ruhl, CEO d’Amag, avant
d’ajouter : « Mais la dynamique des ventes de
VEB a baissé, il s’agit maintenant d’intéresser
les copropriétaires par étage et les locataires à
cette motorisation. Et il faut davantage d’électricité
pour ces véhicules »
Plus d’électricité photovoltaïque
C’est pourquoi Amag s’engage aussi fortement
dans le domaine de l’énergie. « Notre objectif
stratégique est de développer l’électricité utilisée
par les voitures électriques en installant
des panneaux photovoltaïques sur les toits des
clients », explique le patron d’Amag. Les services
Helion, Helion Charge :On et Clyde seront gérés
par Amag Energy & Mobility, ce qui permettra
de créer les conditions nécessaires au couplage
et donc à une meilleure exploitation du potentiel
des secteurs de la mobilité, de l’énergie et
de l’immobilier. Helion, par exemple, a réalisé à
elle seule plus de 1400 projets photovoltaïques
en 2023 pour plus de 70 GWh.
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Mars 2024 | AUTOINSIDE