12005/07 ADD 1 us DG E CONSIGLIO DELL'UNIONE ... - Senato.it
12005/07 ADD 1 us DG E CONSIGLIO DELL'UNIONE ... - Senato.it
12005/07 ADD 1 us DG E CONSIGLIO DELL'UNIONE ... - Senato.it
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
7A101 Accelerometri, diversi da quelli specificati in 7A001 come segue e loro componenti appos<strong>it</strong>amente<br />
progettati<br />
a. accelerometri lineari, progettati per l'utilizzazione nei sistemi di navigazione inerziale o nei sistemi<br />
di guida di qualsiasi tipo, utilizzabili nei 'missili', aventi tutte le caratteristiche seguenti, e loro<br />
componenti appos<strong>it</strong>amente progettati;<br />
1. "ripetibil<strong>it</strong>à" di "polarizzazione" inferiore a (migliore di) 1250 micro g; e<br />
2. "ripetibil<strong>it</strong>à" del "fattore di scala" inferiore a (migliore di) 1250 ppm;<br />
Nota: 7A101.a. non specifica gli accelerometri appos<strong>it</strong>amente progettati e sviluppati come<br />
sensori per la misura durante la perforazione (MWD) nelle operazioni di manutenzione di<br />
pozzi con martello a foro.<br />
Note tecniche:<br />
1. In 7A101.a. per "missili" si intendono sistemi completi a razzo e sistemi di veicoli aerei<br />
senza equipaggio con una portata superiore a 300 km;<br />
2. In 7A101.a. la misurazione della "polarizzazione" e del "fattore di scala" si riferisce a una<br />
deviazione standard (1 sigma) rispetto a una calibrazione fissa nell'arco di un anno;<br />
b. Accelerometri a <strong>us</strong>c<strong>it</strong>a continua progettati per funzionare a livelli di accelerazione superiori<br />
a 100 g.<br />
7A102 Giroscopi di qualsiasi tipo, diversi da quelli specificati in 7A002, utilizzabili in 'missili', aventi "stabil<strong>it</strong>à"<br />
della "veloc<strong>it</strong>à di precessione" inferiore a 0,5° (1 sigma o valore efficace) per ora) nelle condizioni di 1 g<br />
e loro componenti appos<strong>it</strong>amente progettati.<br />
Note tecniche:<br />
1. In 7A102 per 'missili' si intendono sistemi completi a razzo e sistemi di veicoli aerei senza<br />
equipaggio con una portata superiore a 300 km.<br />
2. In 7A102 la 'stabil<strong>it</strong>à' è defin<strong>it</strong>a come la capac<strong>it</strong>à di un determinato meccanismo o coefficiente di<br />
prestazione di restare invariata quando esposta in modo continuo a condizioni di funzionamento<br />
fisse (IEEE STD 528-2001, punto 2.247).<br />
7A103 Strumentazioni, apparecchiature e sistemi di navigazione, diversi da quelli specificati in 7A003, come<br />
segue, e loro componenti appos<strong>it</strong>amente progettati:<br />
a. apparecchiature inerziali o altre apparecchiature che utilizzano accelerometri specificati in 7A001<br />
o 7A101 o giroscopi specificati in 7A002, o 7A102 e sistemi che incorporano tali apparecchiature;<br />
Nota: 7A103.a non specifica le apparecchiature contenenti gli accelerometri specificati in<br />
7A001 dove tali accelerometri sono appos<strong>it</strong>amente progettati e sviluppati come<br />
sensori per la misura durante la perforazione MWD (Measurement While Drilling)<br />
nelle operazioni di manutenzione di pozzi con martello in foro.<br />
b. sistemi di strumenti di volo integrati, che comprendono stabilizzatori giroscopici o piloti<br />
automatici, progettati o modificati per essere utilizzati nei missili;<br />
c. "sistemi di navigazione integrati" progettati o modificati per 'missili' e in grado di fornire una<br />
precisione di navigazione pari o inferiore a 200m di Errore Circolare Probabile (CEP).<br />
Note tecniche:<br />
Un "sistema di navigazione integrato" è cost<strong>it</strong>u<strong>it</strong>o in genere dei seguenti componenti:<br />
1. un dispos<strong>it</strong>ivo di misura inerziale (ad es. un sistema di riferimento di rotta e di assetto,<br />
un'un<strong>it</strong>à di riferimento inerziale o un sistema di navigazione inerziale);<br />
2. uno o più sensori esterni utilizzati per aggiornare la posizione e/o la veloc<strong>it</strong>à, in modo<br />
periodico o continuo, durante il volo (ad es. ricev<strong>it</strong>ori satell<strong>it</strong>ari di navigazione, altimetri di<br />
tipo radar e/o radar Doppler); e<br />
3. hardware e software di integrazione<br />
175<br />
ALLEGATO I IT