Cherokee - Cesaro

Modifica dell’impostazione della
velocità
Una volta impostato il cruise control elettronico,
è possibile aumentare la velocità premendo il
pulsante RES +. Se il pulsante viene premuto
costantemente, la velocità impostata continuerà
ad aumentare fino al rilascio del pulsante,
quindi la nuova velocità sarà mantenuta
e memorizzata.
Premendo una volta il pulsante RES + la velocità
impostata aumenterà di 2 km/h (1 miglio/h).
Ad ogni pressione successiva del pulsante si
ottiene un aumento di 2 km/h (1 miglio/h).
Per diminuire la velocità con il cruise control
elettronico inserito, premere il pulsante SET (-).
Se il pulsante rimane premuto in maniera continua
nella posizione SET (-), la velocità impostata
continuerà a diminuire fino al rilascio del
pulsante. Una volta raggiunta la velocità desiderata,
rilasciare il pulsante e la nuova velocità
verrà mantenuta e memorizzata.
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Premendo una volta il pulsante SET (-) la velocità
impostata diminuirà di 2 km/h (1 miglio/h).
Ad ogni pressione successiva del pulsante si
ottiene una diminuzione di 2 km/h (1 miglio/h).
Accelerazione in caso di sorpasso
Premere l’acceleratore come si farebbe normalmente.
Al rilascio del pedale il veicolo riprenderà
gradualmente la velocità memorizzata.
Impiego del cruise control elettronico su
percorsi collinari
La marcia viene scalata in caso di percorrenza
su percorsi con pendenza per mantenere la
velocità impostata.
NOTA:
Il cruise control elettronico mantiene la velocità
di crociera memorizzata anche in salita
e in discesa. Una leggera variazione
della velocità su lievi salite è del tutto normale.
Su forti pendenze, la perdita o l’acquisto di
velocità può essere notevole ed è pertanto
preferibile escludere il dispositivo.
AVVERTENZA!
Il cruise control elettronico può essere pericoloso
se il sistema non è in grado di mantenere
una velocità di crociera costante. In determinate
condizioni la velocità potrebbe risultare
eccessiva, con il rischio di perdere il controllo
del veicolo e provocare un incidente. Non
usare il cruise control elettronico in condizioni
di traffico intenso o su strade tortuose, ghiacciate,
innevate o sdrucciolevoli.