Cherokee - Cesaro

lante di circa mezzo giro in un senso o nell’altro
per ottenerne il bloccaggio.
Inserimento manuale del
bloccasterzo
Con il motore in funzione ruotare il volante di
mezzo giro rispetto alla posizione centrale,
arrestare il motore ed estrarre la chiave. Ruotare
leggermente il volante in uno dei due sensi
fino ad avvertire lo scatto di bloccaggio.
Disinserimento del bloccasterzo
Inserire la chiave e avviare il motore. Favorire
eventualmente la rotazione della chiave ruotando
leggermente il volante in uno dei due
sensi.
NOTA:
Se il volante è stato ruotato verso destra per
l’inserimento del bloccasterzo, dovrà essere
mosso leggermente verso destra per il suo
disinserimento. Se è stato ruotato verso
sinistra dovrà essere mosso leggermente
verso sinistra.
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Interazione cambio automatico/
commutatore d’avviamento
Questa funzione impedisce l’estrazione della
chiave se la leva del cambio non è in posizione
P (parcheggio). Impedisce anche di disinnestare
la posizione P (parcheggio) a meno che
la chiave non sia su RUN e il pedale del freno
non sia premuto.
SENTRY KEY
L’immobilizzatore con chiave Sentry Key
(SKIM) impedisce l’utilizzo non autorizzato del
veicolo disabilitando il motore. L’impianto non
necessita di abilitazione o di attivazione. Il
funzionamento è automatico, indipendentemente
dal fatto che le porte del veicolo siano
bloccate o sbloccate.
Il sistema utilizza chiavi di accensione munite
di chip elettronico (transponder) incorporato
per impedire l’utilizzo non autorizzato del veicolo.
Pertanto, per l’avviamento e l’uso del
veicolo possono essere utilizzati esclusivamente
le chiavi programmate per l’elettronica
del veicolo. Se si utilizza una chiave di accensione
non valida, il sistema provoca l’arresto
del motore entro 2 secondi.
NOTA:
Una chiave non opportunamente programmata
è considerata non valida, anche se è
possibile inserirla nel blocchetto di accensione.
Durante il normale funzionamento, dopo aver
ruotato il commutatore di accensione in posizione
RUN, la spia antifurto veicolo si accenderà
per tre secondi per effettuare la prova
lampade. Se la spia rimane accesa al termine
della prova lampade, significa che c’è un problema
nell’elettronica di bordo. Inoltre, se dopo
la prova lampade la spia inizia a lampeggiare,
significa che è stata utilizzata una chiave non
valida per avviare il motore. Entrambe queste
condizioni comportano l’arresto del motore
dopo 2 secondi.
Se la spia dell’antifurto del veicolo si accende
durante il normale funzionamento (veicolo in
moto da oltre 10 secondi), significa che si è
verificato un guasto all’elettronica del veicolo.
Se ciò dovesse accadere, richiedere immediata
assistenza al concessionario autorizzato.