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di buona qualità. Non limitarsi a giudicare a<br />
livello visivo la corretta pressione dei pneumatici.<br />
I pneumatici di tipo radiale possono sembrare<br />
all’apparenza gonfiati alla pressione corretta<br />
anche quando in realtà la pressione di<br />
gonfiaggio è insufficiente.<br />
ATTENZIONE!<br />
Dopo il controllo o la regolazione della pressione<br />
dei pneumatici, rimontare sempre il<br />
cappuccio stelo valvola. In tal modo si eviterà<br />
l’infiltrazione di umidità e di detriti nello stelo<br />
della valvola che potrebbero danneggiarlo.<br />
Le pressioni di gonfiaggio prescritte sulla targhetta<br />
sono sempre indicate come pressione<br />
di gonfiaggio a freddo. Per pressione di gonfiaggio<br />
a freddo si intende la pressione del<br />
pneumatico dopo almeno 3 ore di inattività del<br />
veicolo o una percorrenza inferiore a 1,6 km (1<br />
miglio) dopo tale periodo di inattività. La pressione<br />
di gonfiaggio a freddo non deve essere<br />
superiore a quella massima impressa sul fianco<br />
del pneumatico.<br />
212<br />
In caso di notevoli escursioni della temperatura<br />
esterna, controllare con maggiore frequenza la<br />
pressione dei pneumatici, dato che la pressione<br />
dei pneumatici varia in funzione della<br />
temperatura.<br />
La pressione dei pneumatici varia di circa<br />
7 kPa (1 psi) ogni 7°C (12° F) di variazione della<br />
temperatura dell’aria. È meglio ricordarselo<br />
quando si controlla la pressione di gonfiaggio<br />
delle gomme in garage, soprattutto in inverno.<br />
Esempio: se la temperatura in garage = 20° C<br />
(68° F) e la temperatura esterna = 0° C (32° F),<br />
la pressione di gonfiaggio a freddo deve essere<br />
aumentata di 21 kPa (3 psi), il che corrisponde<br />
a 7 kPa (1 psi) per ogni variazione di 7°<br />
C (12° F) per tale condizione di temperatura<br />
esterna.<br />
La pressione di gonfiaggio dei pneumatici può<br />
aumentare da 13 a 40 kPa (2-6 psi) durante la<br />
marcia. Si tratta di un incremento normale che<br />
NON deve essere ridotto poiché ne deriverebbe<br />
una pressione insufficiente a pneumatico<br />
freddo.<br />
Pressioni di gonfiaggio per guida ad<br />
alta velocità<br />
Il costruttore si è sempre espresso per una<br />
guida a velocità di sicurezza entro i limiti previsti<br />
dalla segnaletica stradale. Se le condizioni<br />
del percorso e la segnaletica consentono velocità<br />
elevate, è estremamente importante mantenere<br />
una corretta pressione di gonfiaggio dei<br />
pneumatici. Per la guida ad alta velocità può<br />
essere necessario aumentare la pressione dei<br />
pneumatici e ridurre il carico del veicolo. Per i<br />
valori consigliati di velocità, di carico e di<br />
pressione dei pneumatici in condizioni di sicurezza,<br />
consultare il concessionario dei ricambi<br />
originali o un rivenditore di pneumatici autorizzato.
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