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11. Spegnere il motore e lasciare il commutatore<br />
di accensione nella posizione di sblocco<br />
OFF.<br />
12. Azionare il freno di stazionamento con decisione.<br />
13. Posizionare il cambio automatico in posizione<br />
P (parcheggio) o innestare il cambio<br />
meccanico (non deve essere in folle).<br />
ATTENZIONE!<br />
Il cambio automatico può danneggiarsi se<br />
viene portato in posizione P (parcheggio) con<br />
il gruppo di rinvio in N (folle) e il motore<br />
acceso. Con il gruppo di rinvio in posizione N<br />
(folle) accertarsi che il motore sia spento<br />
prima di spostare il cambio automatico su P<br />
(parcheggio).<br />
14. Attaccare il veicolo al veicolo di traino<br />
mediante una barra di traino adatta.<br />
15. Disinserire il freno di stazionamento.<br />
16. Scollegare il cavo negativo della batteria e<br />
assicurarlo lontano dal morsetto negativo.<br />
242<br />
NOTA:<br />
• I requisiti indicati dal punto 1 al 5 devono<br />
essere soddisfatti prima di premere il pulsante<br />
N (folle) e per quattro secondi fino<br />
al completamento del cambio marcia. Se<br />
uno di questi requisiti non vengono soddisfatti<br />
prima di premere il pulsante N<br />
(folle) e durante i quattro secondi di temporizzazione,<br />
la spia N (folle) lampeggerà<br />
continuamente fino a quando non vengono<br />
soddisfatti tutti i requisiti o non<br />
viene rilasciato il pulsante.<br />
• Il commutatore di accensione deve essere<br />
in posizione RUN perché avvenga un<br />
cambio e perché le spie della posizione<br />
siano funzionanti. Se il commutatore di<br />
accensione non è in posizione RUN, il<br />
cambio non avviene e nessuna spia si<br />
illumina o lampeggia.<br />
• Una spia N (folle) lampeggiante indica che<br />
i requisiti di cambio non sono stati soddisfatti.<br />
Disinserimento del folle (N)<br />
Utilizzare la seguente procedura per preparare<br />
il veicolo all’uso normale.<br />
1. Arrestare completamente il veicolo lasciandolo<br />
collegato al veicolo di traino.<br />
2. Azionare il freno di stazionamento con decisione.<br />
3. Ricollegare il cavo negativo della batteria.<br />
4. Portare il commutatore di accensione in<br />
posizione LOCK/OFF (se è stato spostato oppure<br />
se il motore è stato avviato).<br />
5. Portare il commutatore di accensione in<br />
posizione RUN, ma non avviare il motore.<br />
6. Tenere premuto il pedale del freno.<br />
7. Portare il cambio in N (folle).<br />
8. Utilizzando la punta di una penna biro o un<br />
oggetto analogo, tenere premuto il pulsante<br />
incassato N (folle) situato sopra l’interruttore di<br />
selezione per un secondo.
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