Cherokee - Cesaro

AVVERTENZA!
Le ruote di scorta temporanee sono concepite
esclusivamente per l’uso in caso di emergenza.
Il montaggio di questa ruota di scorta
temporanea incide sulla manovrabilità del veicolo.
Con questo pneumatico, non guidare ad
una velocità superiore a quella indicata sulla
ruota temporanea. Rispettare la pressione di
gonfiaggio a freddo indicata sulla targhetta
informativa su pneumatici e carico situata sul
lato di apertura della porta lato guida. Sostituire
(o riparare) il pneumatico originale alla
prima occasione e rimontarlo sul veicolo. In
caso contrario si rischia di perdere il controllo
del veicolo.
Pattinamento delle ruote
Quando le ruote si bloccano in fango, sabbia,
neve o ghiaccio, limitare le accelerazioni a un
massimo di 48 km/h (30 m/h).
AVVERTENZA!
Forti accelerazioni possono essere pericolose.
Le forze generate dall’eccessiva velocità
di rotazione delle ruote potrebbero danneggiare
anche irreparabilmente i pneumatici.
Nell’ipotesi peggiore, uno pneumatico potrebbe
scoppiare con conseguenti rischi per
l’incolumità delle persone. Non tentare quindi
di disimpegnare il veicolo con accelerazioni
superiori a 48 km/h (30 miglia/h) e accertarsi
che non vi sia nessuno vicino alle ruote che
hanno perso aderenza indipendentemente
dalla velocità.
Indicatori di usura del battistrada
I pneumatici in dotazione sono muniti di indicatori
di usura del battistrada che aiutano a
decidere quando vanno cambiati.
1 — Pneumatico usurato
2 — Pneumatico nuovo
Questi indicatori sono impressi nella scolpitura
del battistrada. Diventano visibili sotto forma di
bande quando la profondità di quest’ultimo si
riduce a2mm(1/16 poll.). Quando compaiono
gli indicatori di usura del battistrada è necessario
provvedere alla sostituzione del pneumatico.
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