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Ruotino di scorta - se in dotazione<br />
Il ruotino di scorta è previsto solo per un<br />
impiego di emergenza. È possibile stabilire se il<br />
veicolo è dotato di un ruotino di scorta consultando<br />
la relativa descrizione sulla targhetta<br />
informativa su pneumatici e carico situata sul<br />
lato di apertura della porta lato guida o sul<br />
fianco del pneumatico. Le descrizioni del di<br />
ruotino di scorta iniziano con la lettera T o S<br />
che precede la designazione dimensioni.<br />
Esempio: T145/80D18 103M.<br />
T, S = Ruota di scorta temporanea<br />
Poiché la durata utile del pneumatico originale<br />
è limitata è opportuno ripararlo (o sostituirlo) e<br />
rimontarlo al più presto sul veicolo.<br />
Sul ruotino di scorta non è possibile montare il<br />
copriruota, come non è possibile montare sul<br />
suo cerchio uno pneumatico tradizionale. Non<br />
montare sul veicolo più di un unico ruotino di<br />
scorta per volta<br />
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AVVERTENZA!<br />
Il ruotino di scorta è previsto solo per un<br />
impiego di emergenza. Con questi pneumatici<br />
montati, non guidare a velocità superiori a<br />
80 km/h (50 miglia/h). Il battistrada dei pneumatici<br />
delle ruote di scorta ha una durata<br />
limitata. Quando compaiono gli indicatori di<br />
usura del battistrada è necessario provvedere<br />
alla sostituzione della ruota di scorta temporanea.<br />
Attenersi alle avvertenze relative alla<br />
ruota di scorta poiché potrebbero verificarsi<br />
inconvenienti legati alla ruota stessa e conseguente<br />
perdita di controllo del veicolo.<br />
Ruota di scorta normale – se in<br />
dotazione<br />
La ruota di scorta normale è prevista solo per<br />
un impiego di emergenza. Questa ruota può<br />
sembrare identica a quella originale montata<br />
sul ponte anteriore o posteriore del veicolo, ma<br />
non lo è. Il battistrada di questa ruota di scorta<br />
potrebbe avere una durata limitata. Quando<br />
compaiono gli indicatori di usura del battistrada<br />
è necessario provvedere alla sostitu-<br />
zione della ruota di scorta normale. Poiché non<br />
è identica al pneumatico originale, alla prima<br />
occasione sostituire (o riparare) il pneumatico<br />
originale e rimontarlo sul veicolo.<br />
Ruota di scorta temporanea — se in<br />
dotazione<br />
La ruota di scorta temporanea è concepita<br />
esclusivamente per l’uso temporaneo in caso<br />
di emergenza. Questo pneumatico è identificato<br />
mediante un’etichetta situata sulla ruota di<br />
scorta temporanea. Questa etichetta contiene<br />
le limitazioni relative alla guida con tale ruota.<br />
Questa ruota può sembrare identica a quella<br />
originale montata sul ponte anteriore o posteriore<br />
del veicolo, ma non lo è. Il montaggio di<br />
questa ruota di scorta temporanea incide sulla<br />
manovrabilità del veicolo. Poiché non è identica<br />
al pneumatico originale, alla prima occasione<br />
sostituire (o riparare) il pneumatico originale<br />
e rimontarlo sul veicolo.
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