Cherokee - Cesaro

DISIMPEGNO DI UN VEICOLO
IMPANTANATO
Per disimpegnare un veicolo le cui ruote siano
parzialmente affondate in fango, sabbia o
neve, è spesso sufficiente farlo muovere avanti
e indietro con brevi spostamenti alternati. Sterzare
nei due sensi per liberare le ruote anteriori
da eventuali ostacoli. Quindi spostare avanti e
indietro tra D (drive) (cambio automatico) o 1a
e R (retromarcia) (cambio meccanico).
L’azione di disimpegno è più efficace se si
accelera dolcemente in modo da evitare lo
slittamento delle ruote.
ATTENZIONE!
Forti accelerazioni con conseguente elevato
numero di giri a vuoto delle ruote possono
provocare il surriscaldamento e il danneggiamento
del cambio. Lasciar girare il motore al
minimo con la leva del cambio in N (folle) per
almeno un minuto ogni cinque cicli della procedura
di movimento alternato. Questo accorgimento
limita il surriscaldamento e riduce il
rischio di danni al cambio in caso di prolungati
tentativi di disimpegno del veicolo.
NOTA:
Se il veicolo è dotato di sistema antislittamento
o del programma elettronico di stabilità
(ESC), disinserire il sistema prima di
tentare di fare oscillare il veicolo.
ATTENZIONE!
• Quando si fa oscillare un veicolo bloccato
mediante continuo passaggio da D
(drive)/1a a R (retromarcia), non far girare
le ruote a velocità superiori a 24 km/h (15
miglia/h) per evitare il danneggiamento
della trasmissione.
• Forti accelerazioni con conseguente elevato
numero di giri a vuoto delle ruote
possono provocare il surriscaldamento e il
danneggiamento del cambio. Anche i pneumatici
possono soffrirne. Evitare quindi accelerazioni
superiori a 48 km/h (30
miglia/h) a marcia inserita (senza cambio
marce).
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