Hekslootgebied / Spaarndam - Gemeente Haarlem

in zijn mogelijkheden, omdat men dan al vrij
snel aan het maximum te bebouwen deel zit.
Uiteraard is niet elke aanbouw geschikt om tot
het bebouwingsvlak gerekend te worden, maar
hier verwachten wij meer maatwerk.
44 -Tot onze teleurstelling zijn de
functieaanduidingen (nr. 76 van bijlage 10) niet
alsnog in de regels opgenomen. Het
bestemmingsplan wordt juridisch gevormd door
de kaarten en de regels. De overige tekst is van
ondergeschikt belang en zal bij
interpretatieverschillen minder zwaar wegen.
Opname hiervan in de regels is ons inziens dan
ook noodzakelijk.
45 -De op de verbeelding aangegeven goot- en
bouwhoogten lijken nogal willekeurig te zijn
bepaald. Bovendien staan op de kaart niet de
bestaande bouw- en goothoogten vermeld,
zoals vermeld in de regels.
Percelen:
46 Boezemkade 11: Onze reactie (nr. 77) op de
ontwikkelingen bij Fort Zuid wordt voor
kennisgeving aangenomen. Wij vinden het dan
ook niet van openheid en moed getuigen, dat
het oorspronkelijke voornemen hier geen
horeca toe te laten, zonder het dorp daarin te
kennen, wordt losgelaten naar aanleiding van
een reactie van het Recreatieschap
Spaarnwoude. Zoals u uit onze eerdere bijdrage
heeft kunnen opmaken beschouwen wij Fort
gevallen dat de bestaande goothoogte, bouwhoogte,
oppervlakte of afstand tot enige grens van bouwwerken
die rechtens in overeenstemming met het bepaalde in
de Woningwet tot stand zijn gekomen meer bedraagt
dan in deze regels is voorgeschreven respectievelijk is
toegestaan, geldt die goothoogte, bouwhoogte,
oppervlakte of afstand in afwijking daarvan als
maximaal’, om te voorkomen dat afwijkende maten die
in het verleden zijn verleend maar niet uit de
inventarisatie naar boven zijn gekomen abusievelijk
onder het overgangsrecht worden gebracht.
Het ging hier om overbodige functieaanduidingen,
namelijk die geen koppeling met de regels hadden
omdat ze al zijn ondervangen in de doeleinden van de
bestemming.. De bestemming Verkeer is bijvoorbeeld
bestemd voor onder meer verblijfsgebied (artikel 15 sub
c) en ook voor parkeervoorzieningen (artikel 15 sub e).
Een separate functieaanduiding ‘ Verblijfsgebied’ binnen
de bestemming Verkeer heeft dan ook geen
meerwaarde meer.
De vermelde maten op de verbeelding zijn maten welke
voorkomen uit het bouwblok onderzoek, dan wel vanuit
het vigerende bestemmingsplan, met dien verstande dat
er gewerkt wordt met hele meters. Dat geldt niet voor
het Beschermd Dorpsgezicht, waarvoor een separate
regeling is opgenomen, zie de algemene beantwoording
onder B3.
In het verleden is hiervoor een vergunning verleend. Het
is niet mogelijk om dit onderdeel niet op te nemen in het
bestemmingsplan.
27
nee nee nee
ja ja ja
nee nee nee