SCRIPTIE AdeGrdef3.indd

76
BEWEEGREDENEN
Amsterdam en komen met de auto, maar ook met de trein, of
men wisselt dat af. Ook het niet-juridisch personeel woont grotendeels
buiten Amsterdam. Deze staf maakt vaker gebruik van
het openbaar vervoer. De mensen die in de stad wonen komen,
behalve met het openbaar vervoer, met de fiets of een scooter.
Hiervan bestaat een groot contingent uit jonge mensen die langer
gebonden blijven aan de stad dan voorheen het geval was. (r2,
r3, r4, r5, r6)
De meeste kantoren hebben een internationale praktijk en dat
maakt dat deze advocaten afhankelijk zijn van de tijdszones
waarin hun cliënten leven. R3 vertelt dat het kantoor daarom
streeft naar een zo groot mogelijke flexibiliteit. Dat proces is
enerzijds ontstaan uit de behoefte van de cliënten, anderzijds
door de volle Randstad. Het is voor werknemers een ramp om
tussen acht en half tien op kantoor te moeten komen. Het zijn
niet alleen de auto’s met fileproblemen, maar ook de treinen zitten
op specifieke tijden bomvol. Het flexibiliseren van de werktijden
ondervangt dit probleem; de laatkomers die om een uur
of tien, half elf op kantoor aankomen zijn er om acht uur, half
negen nog. Met andere woorden, dit mes snijdt voor de kantoren
met veel internationale cliënten aan twee kanten. De professionele
ondersteuning van het secretariaat en de receptie is tussen
acht uur ’s ochtends en negen uur ’s avonds op het kantoor.
Eén van de kantoren is van oorsprong niet Amsterdams. Het kantoor
is begonnen in Utrecht en heeft in 1998 ook een vestiging in
Amsterdam opgericht. Men vestigde zich nabij het Amstelstation,
omdat een groot deel van het personeel uit Utrecht kwam en
men van daaruit binnen twintig minuten met de trein in Utrecht
kon zijn. De bereikbaarheid was dus een belangrijke factor voor
deze locatiekeuze.
In de loop van de tijd kwam hier verandering in en er kwamen
veel nieuwe werknemers bij vanuit andere windstreken.
Inmiddels is het kantoor verhuisd naar een andere locatie, maar
men heeft bij het zoeken naar een nieuwe plek geconstateerd dat
het bereikbaarheidsprobleem voor elke locatie geldt, omdat er
in de Randstad nu eenmaal altijd files zijn. Bereikbaarheid draait
allereerst om parkeergelegenheid. R3 spreekt van het opgerekte
begrip bereikbaarheid: Het betekent veel meer of je, wanneer je
op de plaats van bestemming bent, ook een plek kunt vinden.
Twintig jaar geleden speelde de bereikbaarheid voor een groot
kantoor, dat begon in een villa met elf man, nog nauwelijks een
rol, maar de verandering van de omvang van het kantoor en het
feit dat veel van de medewerkers buiten de stad zijn gaan wonen,
maakte dat het kantoor heel anders over het begrip bereikbaarheid
moest gaan nadenken.
Het aspect van goede bereikbaarheid voor cliënten is belangrijk,
maar zwaarwegender is het toenemende belang van de bereikbaarheid
voor de mensen die op de kantoren werken. Veel mensen
die buiten de stad wonen zijn op de snelweg aangewezen,
of er nu een file staat of niet, ze zijn er domweg op aangewezen.
De kantoorgenoten die een locatie in de binnenstad niet zien zitten,
wonen niet in Amsterdam en willen eigenlijk dolgraag aan de
snelweg zitten, voor hen vormt de slechte bereikbaarheid naar de
binnenstad de bottleneck. (r2)
Een deel van de mensen van het kantoor woont boven het IJ en
staat altijd in de file bij de tunnel. Het advocatenkantoor heeft in
1999 een bereikbaarheidsonderzoek gedaan. Ze hebben studenten
ingehuurd, die een week lang niets anders deden dan met
een huurauto van de ringweg naar kantoor rijden. De student
deed er, vanaf de meest gunstige afslag, ongeveer twintig minuten
over om het kantoor in de binnenstad vanaf de ringweg te bereiken;
een verdubbeling van de tijd die oorspronkelijk voor diezelfde
afstand nodig was. Dit was een van de redenen om uit de
binnenstad weg te gaan. Amsterdam heeft een lastige binnenstad,
er hoeft maar één auto te laden en te lossen en je staat al gauw
vijftien minuten te wachten, ook al heb je een geschikt pand aan
de gracht met een eigen garage. En hoe beter de economie het
doet, hoe meer er wordt geladen en gelost.
De meeste kantoren aan de randzones hebben dezelfde afweging
gemaakt: R5 vermoedt dat cliënten niet naar het kantoor
toekomen als je in de binnenstad zit. De grotere kantoren zullen