C:\ARQUIVO DE TRABALHO 2011\EDI - Unama

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20 Analisando o contexto pela ótica do modelo schumpeteriano de desenvolvimento, a borracha amazônica é uma inovação por ter ocasionado um realinhamento das combinações dos elementos produtivos, por ser uma nova fonte de matéria-prima e principalmente por demandar profundas modificações na produção, uma vez que demandava tratamento específico de acordo com as características diferenciadas de tal insumo. De qualquer forma, observa-se que a industrialização da borracha, fato este que proporcionaria toda uma mudança no panorama econômico quase em escala mundial, não partiu de pressões de demanda do mercado consumidor. Em verdade, foi um processo que iniciou no setor produtivo, de conformidade com o a teoria de Schumpeter. O mercado consumidor passou a sofrer uma grande influência por parte dos produtores, sendo aqueles praticamente compelidos a consumir os novos bens de consumo produzidos com a borracha amazônica industrializada. No entanto, mesmo com um forte apoio de tratamentos físicos e químicos, os produtos dessa primeira fase de industrialização da borracha eram de qualidade sofrível, pois padeciam com a suscetibilidade a variações térmicas. Tais produtos só apresentariam um salto qualitativo em 1839, quando Charles Goodyear desenvolveu um processo de tratamento do látex que consistia numa mistura aquecida de borracha e enxofre. O processo, depois denominado vulcanização, proporcionaria aos produtos feitos de borracha maior resistência a quaisquer oscilações de temperatura. A descoberta de Goodyear configura-se como uma inovação, segundo o sentido dado ao termo por Schumpeter, pois não só modificou o processo de industrialização desse insumo, como também trouxe melhorias consideráveis nas características e na qualidade dos produtos à base de látex natural. No entanto, o advento de uma nova tecnologia, de uma descoberta, por si só, não apresenta capacidade de gerar riqueza, e as consequências do enorme salto qualitativo proporcionado pela vulcanização não foram reconhecidas de imediato. Goodyear tentou vender sua ideia nos Estados Unidos, porém, os revezes sofridos pelas primeiras indústrias de artefatos de borracha ainda eram nítidos. Foi assim que o inventor tentou vender a ideia na Europa e inadvertidamente contribuiu de forma positiva às pesquisas desenvolvidas por Thomas Hancock, que, apropriando-se da descoberta de Goodyear, antecipou-se a este e patenteou a vulcanização na Inglaterra oito semanas antes. De qualquer forma, observa-se que tanto Goodyear quanto Hancock, embora ligados diretamente à descoberta tecnológica, não foram capazes de introduzi-la no contexto produtivo. Não só por não deterem os meios de produção e o capital necessários para tal, mas também por seu próprio perfil. É neste sentido que Schumpeter introduz o conceito de empreendedor, ou empresário. É esta personagem que tem a capacidade de perceber as mínimas oportunidades de mercado, e através de novos arranjos nos elementos produtivos, incorporando aí as inovações tecnológicas, como no caso a vulcanização, produzem perturbações nos canais ordinários da economia e, como consequência, produzem lucro. É a partir deste momento, conforme análise de Pinto (1984), que se iniciou a segunda etapa da industria de artefatos de borracha, que na medida em que se consolidava, aumentava o processo de corrida às fontes supridoras de matéria-prima. A partir da segunda metade do século XIX, a indústria americana de artefatos de borracha Traços, Belém, v. 12, n. 25, p. 9-27, jun. 2010
21 sofre um considerável crescimento, suplantando as indústrias europeias, atingindo uma indiscutível liderança mundial no setor. Segundo a T<strong>DE</strong> de Schumpeter, é possível assumir que os lucros advindos da indústria de artefatos de borracha atraiu a atenção de outros empresários, encorajando-os a também realizar investimentos no setor. Assim, os produtos industrializados à base de borracha foram rapidamente copiados por outras indústrias, na expectativa de elevação dos preços e obtenção de lucro. Segundo esta análise, com o excesso de produtos de borracha no mercado, surge a destruição criadora de Schumpeter. Os produtores de borracha industrializada previamente estabelecidos verificaram que seus mercados foram reduzidos, ou mesmo destruídos pelo aparecimento de bens competitivos. Para manter a competitividade, tornou-se então necessário um rearranjo na produção das empresas mais antigas, caracterizando assim um quadro de constante inovação, seja pela diminuição dos custos de produção, pela busca constante de melhoria na qualidade dos produtos, ou pelo domínio das fontes de matéria-prima. Foram estas condições, em particular a última, que ocasionaram uma grande corrida às fontes abastecedoras de látex, gerando fortes pressões de demanda sobre a Amazônia. 2.4 A DINÂMICA DA ECONOMIA GOMÍFERA NA AMAZÔNIA O cenário amazônico na primeira metade do século XIX era bastante desfavorável. Sua baixa densidade demográfica fazia com que fosse parcamente habitada; a economia era próxima do patamar da subsistência, e as dificuldades de transporte e comunicação faziam com que a região apresentasse modestos recursos econômicos. O cenário amazônico ainda foi abalado pela Cabanagem durante os anos de 1835 a 1840. Segundo observado por Weinstein (1993), a grande concentração de exploração da Hevea estava nos arredores de Belém e região das ilhas, o que fez desenvolver-se na capital um incipiente comércio de artefatos de borracha, inclusive para exportação. Além das dificuldades de acesso às áreas produtoras, o látex extraído não era suficiente para atender a crescente demanda externa, embora sua produção fosse crescente, como pode ser observado no gráfico 1. Contudo, tais dificuldades foram transpostas e a produção de borracha na Região Amazônica cresceu consideravelmente. Comenta Pinto (1984) que o crescimento vertiginoso da produção gomífera amazônica ocorreu não só em função da grande demanda do mercado consumidor externo, mas também por conta de políticas imperiais, que a seu turno, também sofreram enormes pressões diplomáticas norte-americanas e inglesas no sentido de facilitar tanto o acesso à região quanto o escoamento da produção, inicialmente através da concessão da navegação a vapor nas águas do Amazonas a Irineu Evangelista de Souza, o barão de Mauá, e posteriormente pela abertura do Grande Rio à navegação internacional. Assim, abria-se o canal através do qual se garantiria o domínio das regiões produtoras de borracha e, em última instância, a manutenção da competitividade da indústria que eventualmente conseguisse estabelecer o monopólio de exploração da produção do látex amazônico. Este crescimento acabou deslocando grande parte da mão-de-obra disponível na região para a extração do látex, o que desarticulou a produção local de alimentos e Traços, Belém, v. 12, n. 25, p. 9-27, jun. 2010
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