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mauro fernando ferreira estudo da relação cinemática entre eixos ...

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80Os patinamentos traseiros diferemsignificativamente em função <strong>da</strong> <strong>relação</strong> <strong>cinemática</strong>,indicando que a redução dos níveis de patinamento foiinfluencia<strong>da</strong> pelo aumento <strong>da</strong> <strong>relação</strong> <strong>cinemática</strong>. Para ospatinamentos dianteiros e médios, não ocorreu diferençasignificativa, ou seja, as relações <strong>cinemática</strong>s nãoinfluenciaram na variação destes patinamentos. Em função<strong>da</strong>s cargas impostas a barra de tração os patinamentostraseiros, diferiram significativamente quando o tratortracionou altas forças de tração (C3) em comparação comas cargas médias (C2) e baixas (C1), que <strong>entre</strong> si nãohouve diferença em nível de 5%, ficando as cargas muitopróximas. Quanto aos patinamentos dianteiros e médios,houve diferença significativa em função <strong>da</strong>s três cargasimpostas a barra de tração do trator de teste, fato quedemonstra uma boa divisão <strong>da</strong>s cargas para os testes detração.Na Figura 36 estão apresentados os resultados dospatinamentos e força de tração do trator equipado compneus diagonais em solo firme.Patinamento (%)504540353025201510500 10 20 30 40 50Força de tração (kN)TRASEIRO DIANTEIROFIGURA Erro! Argumento de opção desconhecido. -Comportamento do patinamento traseiro edianteiro do trator em função <strong>da</strong> força de

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