TABELA Erro! Argumento de opção desconhecido. - Raiosdinâmicos e <strong>relação</strong> <strong>cinemática</strong> dinâmica em<strong>relação</strong> a <strong>relação</strong> <strong>cinemática</strong> estática e acarga, no teste em tração de um trator TDA,equipado com pneus diagonais em solo firme.92Carga Relação<strong>cinemática</strong>Raios dinâmicos(mm)Relação<strong>cinemática</strong>Diferençadinâmica - estáticaEstática Dianteiro Traseiro Dinâmica1 0,985 552 608 1,211 0,2262 0,985 462 621 0,994 0,0103 0,985 401 439 1,218 0,2341 1,005 526 696 1,009 0,0042 1,005 464 621 0,999 -0,0063 1,005 419 551 1,015 0,010Os valores indicam que mesmo com uma <strong>relação</strong> deatraso, a <strong>relação</strong> <strong>cinemática</strong> dinâmica eleva-se oupermanece aproxima<strong>da</strong>mente igual a <strong>relação</strong> <strong>cinemática</strong>estática.A Figura 46 indica os comportamentos dos raiosdinâmicos <strong>da</strong>s ro<strong>da</strong>s dianteiras e traseiras, demonstrandoo fato do aumento ou igual<strong>da</strong>de aproxima<strong>da</strong> dos Kvdinâmicos em <strong>relação</strong> aos Kv estáticos. Para a condição desolo firme, os raios dinâmicos dianteiros diminuírammenos comparativamente aos raios dinâmicos traseiros, emvirtude do menor patinamento <strong>da</strong>s ro<strong>da</strong>s dianteiras em<strong>relação</strong> as ro<strong>da</strong>s traseiras em to<strong>da</strong>s as cargas impostas abarra de tração.Observa-se também que não apresenta uma tendênciade aumento <strong>da</strong>s diferenças <strong>entre</strong> os raios dinâmicosdianteiros e traseiros.
93DiferençaRaio dinâmico - Raio estático(mm)0-50-100-150-200-250-300-350-400C1-0,985C2-0,985C3-0,985C1-1,005C2-1,005C3-1,005Dianteiro (mm) Traseiro (mm)FIGURA Erro! Argumento de opção desconhecido. - Diferença<strong>entre</strong> raio dinâmico e raio estático <strong>da</strong>s ro<strong>da</strong>sdianteiras e traseiras, no teste em tração deum trator TDA, equipado com pneus diagonaisem solo firme.A Tabela 23 apresenta os valores calculados dosraios dinâmicos <strong>da</strong>s ro<strong>da</strong>s dianteiras e traseiras, a<strong>relação</strong> <strong>cinemática</strong> dinâmica e a diferença <strong>entre</strong> a <strong>relação</strong><strong>cinemática</strong> dinâmica e estática para os pneus diagonais emsolo solto.TABELA Erro! Argumento de opção desconhecido. - Raiosdinâmicos e <strong>relação</strong> <strong>cinemática</strong> dinâmica em<strong>relação</strong> a <strong>relação</strong> <strong>cinemática</strong> estática e acarga, no teste em tração de um trator TDA,equipado com pneus diagonais em solo solto.Carga Relação<strong>cinemática</strong>Raios dinâmicos(mm)Relação<strong>cinemática</strong>Diferençadinâmica - estáticaEstática Dianteiro Traseiro Dinâmica1 0,985 549 596 1,230 0,2452 0,985 449 575 1,045 0,0603 0,985 328 450 0,975 -0,0101 1,005 513 673 1,018 0,0132 1,005 444 589 1,008 0,0033 1,005 355 468 1,015 0,010
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