mauro fernando ferreira estudo da relação cinemática entre eixos ...

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62FIGURA Erro! Argumento de opção desconhecido. -Compressor de ar sobre a utilitário,facilitando os trabalhos de variação depressões internas na área experimental.A diminuição da pressão interna (retirada do ar)era feita através de uma chave para válvula, utilizadanos tratamentos que exigia pressões menores, (Figura 24).FIGURA Erro! Argumento de opção desconhecido. - Retiradada pressão interna do pneu com o auxílio dechave para válvula.
63A verificação da exatidão da pressão interna dospneus foi feita com o auxílio de um medidor (calibrador)analógico, com precisão de 6,894 kPa, realizado emqualquer posição da válvula, já que os pneus nãocontinham lastro líquido, conforme a Figura 25.FIGURA Erro! Argumento de opção desconhecido. -Verificação da pressão interna do pneuutilizando o calibrador.As pressões internas dos pneus dianteiros etraseiros eram alteradas conforme a necessidade devariação da relação cinemática exigida (Tabela 12), sendorealizada de modo que fosse utilizado o mínimo possível ocompressor de ar, agilizando os trabalhos.
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