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mauro fernando ferreira estudo da relação cinemática entre eixos ...

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TABELA Erro! Argumento de opção desconhecido. - Esforçosde tração e coeficiente dinâmico de tração,em experimento de tração com trator TDAequipado com pneus diagonal em solo firme.99Relação Carga Esforço de Coeficiente dinâmico de<strong>cinemática</strong> tração (kN) tração0,985 1 24,997 a-c 0,505 a-c0,985 2 33,872 a-b 0,684 a-b0,985 3 38,864 a-a 0,785 a-a1,005 1 25,409 a-c 0,513 a-c1,005 2 34,872 a-b 0,704 a-b1,005 3 38,305 a-a 0,774 a-aDuncan.barra de tração.Médias com mesmo índice não diferem significativamente a 5% pelo teste deConvenção: em função <strong>da</strong> <strong>relação</strong> <strong>cinemática</strong> - em função <strong>da</strong> carga imposta aA Tabela 26, apresenta que não houve diferençasignificativa <strong>entre</strong> as forças de tração e <strong>entre</strong> ocoeficiente dinâmico de tração em função <strong>da</strong>s relações<strong>cinemática</strong>s.A Figura 50 apresenta o desempenho do coeficientedinâmico de tração em função do patinamento dos pneusdiagonais traseiros do trator em solo firme. Ocoeficiente dinâmico varia na faixa de 0,5 a 0,8 parapatinamentos <strong>entre</strong> 10% e 50%. A tendência do coeficientedinâmico de tração é de aumentar em função do aumento dopatinamento, o qual é diretamente proporcional a cargaimposta a barra de tração do trator.

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