mauro fernando ferreira estudo da relação cinemática entre eixos ...

94Os resultados apresentam um mesmo comportamentodaquele observado pelos pneus diagonais em solo firme,mostrando que mesmo com uma relação de atraso, a relaçãocinemática dinâmica eleva-se ou permanece aproximadamenteigual a relação cinemática estática.A Figura 47 indica os comportamentos dos raiosdinâmicos das rodas dianteiras e traseiras. Em todas asrelações cinemáticas e em todas as cargas os raios dasrodas dianteiras diminuíram menos do que os raios dasrodas traseiras, e houve uma tendência de que asdiferenças entre os raios das rodas dianteiras etraseiras a uma diminuição.Diferença Raio dinâmico - Raio estático(mm)0-50-100-150-200-250-300-350C1-0,985C2-0,985C3-0,985C1-1,005C2-1,005C3-1,005Dianteiro (mm) Traseiro (mm)FIGURA Erro! Argumento de opção desconhecido. - Diferençaentre raio dinâmico e raio estático das rodasdianteiras e traseiras, no teste em tração deum trator TDA, equipado com pneus diagonaisem solo solto.No tipo diagonal de construção da carcaça de pneus,os raios das rodas dianteiras e traseiras não semodificam pela transferência de peso dinâmico, mesmo comas mais baixas pressões internas, pela baixaflexibilidade dos flancos do pneu, deixando destamaneira, grande parte da mudança da relação cinemática