mauro fernando ferreira estudo da relação cinemática entre eixos ...

36DWYER & FEBO (1987) afirmam que o patinamento daroda causa desgaste do pneu e ataque no solo. Algumaspatinagens das rodas são inevitáveis e, entretanto, opatinamento na máxima eficiência apresenta a quantidade aqual é tolerada para obter a máxima taxa de trabalho.O patinamento pode ser medido pelo método manual,por meio da medição da distância percorrida em cincovoltas da roda, com e sem carga. O cálculo é realizado deacordo com a equação.P% ( )=d0 − d1d0× 100 (15)2.3.6 Influência da relação cinemática na traçãoWOERMAN & BASHFORD (1994) instrumentaram os eixosdianteiro e traseiro de um trator com transdutores detorque e mediram parâmetros indicativos do desempenho.Tanto em concreto quanto em solo, a máxima eficiência detração foi obtida com 36% a 38% do peso dinâmico no eixodianteiro. Das três condições de lastragem utilizadas, omelhor desempenho ocorreu com 42% de peso estático noeixo dianteiro, para uma dada relação de velocidades dosrodados dianteiro e traseiro.FONTANA et al. (1986) em operação de campo comescarificador, compararam o desempenho de tratores com esem tração dianteira e com e sem o uso de lastrodianteiro. Houve um aumento da velocidade de deslocamentocom o uso da TDA, proporcionando um aumento médio de5,76% na capacidade operacional. Ocorreu também umaumento de 5,82% em média no consumo horário decombustível com o uso da TDA.