12.07.2015 Views

mauro fernando ferreira estudo da relação cinemática entre eixos ...

mauro fernando ferreira estudo da relação cinemática entre eixos ...

mauro fernando ferreira estudo da relação cinemática entre eixos ...

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

113Pode-se observar na Tabela 34 que as resistênciasao rolamento dos dois tipos de pneus variaramsignificativamente em função <strong>da</strong> <strong>relação</strong> <strong>cinemática</strong> <strong>entre</strong>os <strong>eixos</strong>, em virtude <strong>da</strong> modificação <strong>da</strong>s pressões internasdos pneus.A Tabela 35 apresenta os resultados <strong>da</strong>sresistências ao rolamento em função <strong>da</strong> condição do soloutilizado no experimento.TABELA Erro! Argumento de opção desconhecido. -Resistências ao rolamento dos dois tipos depneus em função dos tipos de solo.Tipo de solo Tipo de pneu Resistência ao rolamento (kN)Firme Radial 3,840 bSolto Radial 4,942 aFirme Diagonal 4,365 bSolto Diagonal 4,865 aMédias com mesmo índice não diferem significativamente a 5% pelo teste deDuncan.Os resultados mostram que a resistência aorolamento varia em função do tipo de solo utilizado,variando significativamente pelo teste de Duncan a 5%.4.1.6 Coeficientes de variaçãoA Tabela 36 fornece os valores dos coeficientes devariação <strong>da</strong>s variáveis medi<strong>da</strong>s e calcula<strong>da</strong>s noexperimento.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!