KIA XCEED Embalagem e conteúdo a condizer. O XCeed foi concebido como um projeto autónomo dentro da gama Ceed. Argumentos não lhe faltam O XCEED É A QUARTA DECLINAÇÃO DA FAMÍLIA CEED E ESTÁ DISPONÍVEL COM O PRIMEIRO PAINEL DE INSTRUMENTOS TOTALMENTE DIGITAL DA KIA e de conta-rotações. Um ecrã multifunções entre os mostradores exibe instruções de navegação e informações áudio, para além de indicações de bordo aprofunda<strong>das</strong>, alertas de diagnóstico do veículo e notificações instantâneas relaciona<strong>das</strong> com os diversos sistemas de segurança. Criado para o mundo Equipado com inúmeros dispositivos de assistência à condução, o XCeed faz uso de uma vasta gama de tecnologias: Sistema de Controlo da Velocidade Inteligente, com função Stop&Go, Sistema de Deteção do Ângulo Morto, Aviso de Colisão Frontal com deteção de automóveis e de peões, Aviso de Limite de Velocidade Inteligente, Sistema Inteligente de Auxílio ao Estacionamento, Assistência à Manutenção na Faixa de Rodagem, Assistente de Máximos e Gestão da Estabilidade do Veículo, que aumenta a estabilidade na travagem e em curva através da atuação do Controlo Eletrónico de Estabilidade (ESC). Já o Aviso de Atenção do Condutor, aconselha a fazer uma pausa se forem detetados sinais de fadiga. E a Assistência à Circulação na Faixa de Rodagem (LFA) consiste na tecnologia de condução autónoma de “Nível 2” da Kia, que controla a aceleração, a travagem e a direção. Contudo, o XCeed, na especificação Tech, não dispõe de todos estes dispositivos. Mas quase. Por €1.100 pode ser requisitado o Pack ADAS, que inclui Alerta de Colisão Frontal para Peões, Detetor de Ângulo Morto e Alerta de Tráfego na Retaguarda. Entre os cuidados especiais tidos na elaboração deste modelo, encontra- -se a suspensão, com uma afinação exclusiva e batentes hidráulicos na dianteira, que permitem uma melhor absorção <strong>das</strong> irregularidades, resultando, assim, num maior conforto em pisos degradados. É a verdade é que o XCeed é um CUV cómodo e que dá gosto conduzir, ainda que o comando da caixa manual pudesse ser mais preciso. A direção é comunicativa q.b., os travões cumprem o seu papel com competência, o rolamento da carroçaria em curva é pouco acentuado e mesmo nas situações perto dos limites da física este Kia lida bem com a pressão. Os 136 cv e 280 Nm do motor Diesel 1.6 CRDi, equipado com filtro de partículas, quatro válvulas por cilindro, injeção common rail, sistema start&stop, turbo de geometria variável e intercooler, proporcionam uma condução agradável, ainda que sem grandes motivos para euforias. O XCeed é, sem dúvida, dos modelos mais interessantes e apelativos da Kia, marca que tem sabido, aos poucos, conquistar as preferências dos consumidores portugueses. A versão aqui em ensaio custa (sem despesas nem extras) €34.647, mas a gama arranca nos €26.747 da variante a gasolina 1.0 T-GDi Drive de 120 cv com caixa manual de seis velocidades. l MOTOR Tipo 4 cil. linha Diesel, transv., diant. Cilindrada (cc) 1598 Diâmetro x curso (mm) 77,0x85,8 Taxa de compressão 15,9:1 Potência máxima (cv/rpm) 136/4000 Binário máximo (Nm/rpm) 280/1500-3000 Distribuição 2 v.e.c., 16 válvulas Alimentação injeção common rail Sobrealimentação turbo VTG + intercooler TRANSMISSÃO Tração dianteira com ESC Caixa de velocidades manual de 6+ma DIREÇÃO Tipo pinhão e cremalheira Assistência sim (elétrica) Diâmetro de viragem (m) 12,7 TRAVÕES Dianteiros (ø mm) discos ventilados (288) Traseiros (ø mm) discos maciços (272) ABS sim, com EBD+BAS SUSPENSÕES Dianteira McPherson Traseira Multilink Barra estabilizadora (diant./tras.) sim/sim PERFORMANCES ANUNCIADAS Velocidade máxima (km/h) 196 0-100 km/h (s) 10,6 Consumo combinado WLTP (l/100 km) 5,3 Emissões de CO 2 WLTP (g/km) 138 Nível de emissões Euro 6 DIMENSÕES, PESO E CAPACIDADES Comp./larg./alt. (mm) 4395/1826/1495 Distância entre eixos (mm) 2650 Vias frente/trás (mm) 1575/1573 Capacidade do depósito (l) 50 Capacidade da mala (l) 426-1378 Peso (kg) 1472 Relação peso/potência (kg/cv) 10,82 Jantes de série 7 1/2Jx18” Pneus de série 235/45 R 18 Pneus de teste Continental ContiSportContact 5 235/45 R 18 94V GARANTIAS Mecânica 7 anos ou 150.000 km Pintura 5 anos ou 150.000 km Anticorrosão 12 anos sem limite km ASSISTÊNCIA 1.ª revisão 1 ano ou 15.000 km Custo 1.ª revisão (c/ IVA) €35 Intervalos 1 ano ou 15.000 km PREÇO (sem despesas) €34.647 Unidade testada €34.647 Imposto Único de Circulação (IUC) €158,92 102 Novembro I 2019 www.jornal<strong>das</strong>oficinas.com
O CAMINHO PARA O ÊXITO Descarregue a nossa aplicação Lubricant Finder. DISPONÍVEL NA Saia da sua zona de conforto. Os nossos lubrificantes não se limitam apenas a aumentar o desempenho dos motores. Foram concebidos para maximizar também o desempenho da sua oficina. Mantenha-se à frente da competição e obtenha resultados excecionais com o nosso conceito Champion Barrel. Uma ferramenta única para todos os seus produtos principais. DISPONÍVEL NA Não há limites em tudo o que podemos fazer juntos. Desenvolva a sua oficina em www.championlubes.com RELEASE THE FULL POTENTIAL
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