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Jornal das Oficinas 168

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OBSERVATÓRIO<br />

Observatório<br />

CONCEITOS DE MOBILIDADE<br />

PEQUENAS EXPLOSÕES<br />

DE... SEGURANÇA<br />

Os veículos elétricos continuam<br />

a afirmar-se um pouco por<br />

toda a Europa. E o mercado<br />

nacional não é exceção. Mas ainda<br />

existem muitas dúvi<strong>das</strong> em relação a<br />

este tipo de modelos. Nomeadamente,<br />

em questões de segurança rodoviárias,<br />

quando envolvidos num acidente<br />

grave. A Bosch está determinada em<br />

encarar de frente os novos desafios<br />

para as equipas de resgate em caso<br />

de sinistro com um veículo elétrico.<br />

Nesse sentido, revelou uma forma de<br />

controlar a alta tensão dos sistemas<br />

elétricos em caso de acidente grave,<br />

através de semicondutores que espoletam<br />

pequenas detonações dos cabos<br />

à bateria, de forma a cortar, de imediato,<br />

a passagem da corrente.<br />

A solução encontrada pela Bosch funciona<br />

por intermédio de microchips<br />

especialmente desenvolvidos para<br />

desativar os circuitos de potência do<br />

A BOSCH INVENTOU<br />

UMA SOLUÇÃO PARA<br />

FACILITAR A AÇÃO<br />

DAS EQUIPAS DE<br />

ASSISTÊNCIA EM<br />

CASO DE ACIDENTE<br />

GRAVE COM VEÍCULOS<br />

ELÉTRICOS ENVOLVIDOS.<br />

O SISTEMA RECORRE<br />

A MICROCHIPS QUE<br />

PROVOCAM PEQUENAS<br />

EXPLOSÕES por Jorge Flores<br />

veículo elétrico em meras frações de<br />

segundo, permitindo, deste modo,<br />

que as equipas de resgate possam<br />

atuar imediatamente. Por outras palavras,<br />

nem mesmo o facto de os sistemas<br />

elétricos de nova geração terem<br />

como desenvolvimento voltagens de<br />

400 a 800 Volt constituirá um risco<br />

para ocupantes e equipas de socorro,<br />

em caso de acidente grave, uma vez<br />

que a atuação desses microchips semicondutores<br />

garantem que a bateria<br />

de alta tensão será desconectada de<br />

forma automática.<br />

Interromper ligação<br />

Os dispositivos semicondutores criados<br />

pela Bosch integram, no fundo,<br />

um sistema de segurança pirotécnica,<br />

por via de um piro fusível. Desta<br />

forma, os sistemas “explodem”<br />

secções inteiras da conexão do cabo<br />

à bateria de alta tensão, através de<br />

cargas explosivas em miniatura,<br />

interrompendo, de forma imediata<br />

e eficaz, a circulação de energia.<br />

Segundo a Bosch, caso o sensor do<br />

airbag detete algum impacto, os<br />

pequenos dispositivos (com apenas<br />

10 mm e pesando apenas alguns<br />

gramas) acionam o piro fusível. Um<br />

processo que desencadeia, por si, pequenas<br />

explosões que provocam uma<br />

rutura no cabo de alta tensão entre a<br />

unidade da bateria e o restante sistema<br />

eletrónico, cortando o fluxo de<br />

corrente. Com esta ação, elimina-se,<br />

eficazmente, o risco de choque elétrico<br />

ou de incêndio em caso de uma<br />

ocorrência desta natureza. l<br />

22 Novembro I 2019 www.jornal<strong>das</strong>oficinas.com

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