Jornal das Oficinas 168
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EMPRESA<br />
PBS<br />
ENERGIA À PROVA<br />
A NOVA LINHA ENERGIA, PARA LIGEIROS, PESADOS E STOP&START, JÁ<br />
DISPONÍVEL NO MERCADO, CUMPRE UM OBJETIVO DE RAIZ DA PBS:<br />
COMERCIALIZAR UMA GAMA COMPLETA E DE MARCA COM IDENTIDADE<br />
PORTUGUESA por Jorge Flores<br />
Presente no mercado há mais de<br />
10 anos, a PBS tem investido,<br />
pouco a pouco, em várias<br />
marcas, nomeadamente, a STECO.<br />
Contudo, Daniel Monteiro, gerente<br />
da empresa, sempre teve em mente,<br />
desde o início, a criação de uma marca<br />
portuguesa. “Era uma estratégia<br />
que tinha quando vim de França para<br />
Portugal”, conta. A marca já está<br />
disponível no mercado e dá pelo nome<br />
de ENERGIA. “O meu exemplo é<br />
a Bosch. Também não é um fabricante<br />
de baterias, mas sim uma marca. E<br />
os profissionais sabem que encontram<br />
sempre um elevado nível de qualidade<br />
a preço competitivo”, exemplifica.<br />
O objetivo da PBS é manter-se como<br />
especialista em baterias e continuar a<br />
importar produtos, recorrendo a acordos<br />
com vários fabricantes para o efeito.<br />
“Em relação à marca ENERGIA,<br />
existe uma estratégia de gama”, afiança.<br />
“Começámos com uma linha de ligeiros<br />
completa, que vai dos 35 Ah até<br />
110 Ah. Uma gama consolidada para<br />
ligeiros, desenhada para cumprir os requisitos<br />
do mercado, mas sempre com<br />
o intuito de responder à qualidade do<br />
primeiro equipamento. Depois, acrescentámos<br />
a gama de pesados, também<br />
ela consolidada. Vai dos 100 Ah até aos<br />
240 Ah. Uma gama de descarga lenta<br />
para barcos e autocaravanas e uma gama<br />
completa para o setor <strong>das</strong> motos. E,<br />
agora, mais recentemente, temos ainda<br />
a gama Stop&Start. Dentro desta<br />
linha, temos duas tecnologias (AGM e<br />
EFB). Não queríamos lançá-la no mercado<br />
sem ter a gama completa. Para<br />
que os profissionais pudessem ter acesso<br />
ao produto em toda a amplitude.<br />
Ao todo, hoje, são 10 referências, que<br />
abrangem 100% do que é necessário<br />
para o mercado Stop&Start”, afirma.<br />
Novos produtos<br />
Dando provas de grande dinamismo,<br />
a PBS criou ainda uma ferramenta<br />
para oficinas e profissionais da revenda:<br />
uma aplicação com uma base de<br />
dados que permite identificar um veículo<br />
por marca e modelo. “Da mesma<br />
forma que existe para o parque com<br />
mais de 10 anos, temos, agora, esta base<br />
de trabalho que permite escolher a<br />
PBS – PORTUGAL BATERIA<br />
SERVIÇO<br />
Gerente Daniel Monteiro<br />
Sede Rua Miguel Bombarda, n.° 9,<br />
2685 - 082 Sacavém<br />
Telefone 211 927 482<br />
Email geral@<br />
portugalbateriaservico.pt<br />
Site www.portugalbateriaserviço.pt<br />
bateria adequada para todo o parque<br />
Stop&Start”, realça.<br />
Outra novidade é a parceria da empresa<br />
com um fabricante francês, que,<br />
entre vários produtos, desenvolve carregadores:<br />
a Uniteck. Mais uma vez,<br />
a PBS aposta numa gama completa.<br />
Neste caso, para motos, ligeiros e camiões.<br />
“Encontra-se já disponível para<br />
distribuição às oficinas e casas de peças.<br />
É uma área muito interessante. E<br />
esta marca, que não é muito conhecida<br />
por cá, tem um elevado grau de qualidade”,<br />
garante Daniel Monteiro.<br />
Balanço positivo<br />
Com 2019 a caminhar para o fim, o<br />
responsável da PBS faz um balanço positivo,<br />
quando comparado com o ano<br />
passado. “Faltam três meses importantes,<br />
porque pesam muito na nossa<br />
faturação. O inverno representa quase<br />
1/3 <strong>das</strong> ven<strong>das</strong>. Outubro já está quase<br />
a acabar, mas novembro e dezembro<br />
são essenciais para a empresa”, adianta.<br />
“Mas estamos a crescer face a 2018,<br />
tanto na faturação como em volume”,<br />
acrescenta. Na sua opinião, a grande<br />
responsável por esta subida dos números<br />
da empresa é a linha de produtos<br />
Stop&Start. “Hoje, quase 70% dos veículos<br />
trazem este sistema de origem”,<br />
diz. E acrescenta: “Há cerca de 10 anos<br />
que este sistema está presente no primeiro<br />
equipamento dos veículos. E,<br />
agora, começa a haver mecanicamente<br />
resultados no aftermarket”. l<br />
www.jornal<strong>das</strong>oficinas.com Novembro I 2019 61