Jornal das Oficinas 168

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automobilista. Há, no entanto, o
acesso a uma série de ferramentas
de marketing que o parceiro
pode personalizar e fazer as suas
próprias campanhas locais e regionais.
Destacamos, também,
a forte e ativa presença da Magneti
Marelli Checkstar nas redes
sociais, com publicações muito
peculiares e de enorme impacto
junto dos utilizadores.
O que tem sido feito a nível
de formação para as oficinas
Checkstar?
Existe um plano anual de formação
exclusivo para a rede Checkstar,
com duas ações selecionadas
pela rede. Esse plano de formação
é, depois, complementado com o
programa próprio da Bombóleo,
onde abordamos áreas diferentes
daquelas que foram selecionadas
no plano específico da Magneti
Marelli.
Que desafios se colocam ao
futuro da rede Checkstar?
Os desafios da rede são os mesmos
que todo o setor vai atravessar,
apesar da nossa ligação a um
fabricante de primeiro equipamento
nos poder trazer alguma
vantagem. No entanto, a curto
prazo, os desafios das nossas oficinas
serão a adaptação para a
intervenção em viaturas elétricas
e híbridas. Outro dos desafios é
a necessidade da utilização, cada
vez mais frequente, do PassThru e
de outras formas de ligação direta
ao fabricante. Fazer uma simples
intervenção numa viatura está a
mudar rapidamente e se a oficina
não estiver preparada, a viatura
não poderá ser assistida. Do ponto
de vista do distribuidor, continuará
a ser um desafio encontrar
os parceiros certos para fazer crescer
a rede em qualidade e em presença
no território nacional. l
www.jornaldasoficinas.com Novembro I 2019 41