Bruksanvisningar för tillvaron, del I - Boksidan

TransportBåtar fanns långt innan år 0 i vår tideräkning. Och de var ur flera synvinklar överlägsna alla landbaseradetransportmedel. Det började antagligen med flottar av sammanbundna trädstammar, via kanoter avurholkade trädstammar till riktiga fartyg. Dessa tidiga båtar hade nackdelarna att, de antagligen var tungarelativt storleken, ranka eftersom storleken på eventuell köl var begränsad, de krävde handkraft förframförandet och lastförmågan var väldigt begränsad. För längre avstånd och större transporter krävdesandra båtar. Problemet med att framföra båtarna med handkraft löste man på två sätt, varav det ena var attförse båtarna med segel. Det finns avbildningar som visar på att egyptierna hade segelfartyg ungefär 3200FVT. Det andra sättet var att förse båtarna med en mängd roddare som tog årtag i takt med varandra.Eftersom de tidiga segelbåtarna inte kunde segla annat än i medvind var de första segelfartygen som regelen kombination av dessa två tekniker. Segelfartygens utveckling fortsatte med fartygstyper som:Långskepp, som var en typ av fartyg som harutvecklats under flera århundraden och fulländadesav dess mest kända användare, vikingarna, på 900-talet. Storlek typ 22 x 5 m, fart =10 knop, 30roddare.Karavelen, som utvecklades av portugiserna på 1300-talet. Storlek typ 20-50 x 9 m. Fartygstypen användes avbåde dom och Spanjorerna när de erövrade den nyavärlden. Fartyget till vänster var en modell Columbuskaravel ”Santa María”.Fullriggarna, som utvecklades på 1700-talet och utgjordeyrkessegelfartygens topp beträffande prestanda. Dekännetecknas av att de har minst tre master medtvärgående segel (råsegel) på var och en. I idealisk vindkunde de komma upp till en hastighet om, typ, 16 knop.På bilden syns en fullriggare, med:1. Jagare, 2. yttre klyvare, 3. inre klyvare, 4. stagfock, 5.fock, 6-7. förmärssegel, 8-9. förbramssegel, 10. förröjl,11storsegel, 12-13. stormärssegel, 14-15. storbramssegel,16. storröjl, 17. beginsegel, 18-19. krysmärssegel, 20-21.kryssbramssegel, 22. kryssröjl, 23. mesansegel.Det fanns än större fullriggare och den största (Preussen)vägde 11.150 ton (fullastad), hade fem master, 6.806 kvmsegelaria och var 147 m lång inklusive bogspröt.185