12.07.2015 Views

Zeszyt naukowy - całość - Wydział Zarządzania i Ekonomiki Usług

Zeszyt naukowy - całość - Wydział Zarządzania i Ekonomiki Usług

Zeszyt naukowy - całość - Wydział Zarządzania i Ekonomiki Usług

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

136 Ewelina Burzec BurzyńskaPodział keiretsu (cd.)Tabela 2.Keiretsu pionoweKeiretsu poziome––Bardzo istotne przy koordynacji działańw ramach grupy są spotkania prezydentów.Odbywają się one regularnie, zwykleokoło 4 razy w roku. Nie ma publikacjipochodzących z tych spotkań, nieskutkują też żadnymi konkretnymi podpisanymiumowami––Przy udzielaniu pożyczek w ramachkeiretsu często jednym z warunków jestzatrudnienie na wysokim stanowiskuzarządczym osoby z banku––Firma handlowa (shosha) koordynujehandel pomiędzy firmami z grupy, przyjmujepieniądze od kupującego (po czymwypłaca je sprzedającemu), w przypadkunegocjacji stanowi równieżogniwo pośrednie, wspomaga handel firmz przedsiębiorstwami spoza grupy; kontrolujei koordynuje znaczne przepływyfinansowe, przez co stała się też pożyczkodawcądla mniejszych firm z grupy.Cztery największe shosha: Mitsubishi,Mitsui, Itochu i SumitomoŹródło: opracowanie własne na podstawie: D. Socik, Konkurencja i strategiakeiretsu..., dz. cyt.Istnieje bardzo wiele przykładów efektywnego zastosowania keiretsu.Wśród najbardziej znanych jest Toyota, której współpracę w ramach keiretsuopisano poniżej.Toyota uważana jest przez swoich dostawców za najlepszego klienta, alerównież wymajającego. Toyota przyjmuje bardzo wysokie standardy doskonałościi tego samego wymaga od dostawców. Istotną rolę odgrywa fakt, iż Toyotawspiera swoich dostawców, są oni nierozłącznym elementem systemu dostaw JIT.W 1997 roku ogień zniszczył zakłady głównego dostawcy części zwanej„zaworem p”, która była niezbędnym elementem układu hamulcowego stosowanegowe wszystkich pojazdach. Dostarczał on dziennie do fabryk Toyoty32 500 sztuk tych komponentów. Zaopatrzenie Toyoty wystarczało na 2 dni,ponieważ były stosowane dostawy JIT. Wówczas „200 dostawców Toyotybez wahania zorganizowało się, aby w ciągu dwóch dni rozpocząć produkcjęzaworów. 63 różne firmy przyjęły na siebie odpowiedzialność za wytwarzanieczęści, zbierając całą dostępną dokumentację techniczną, wykorzystując

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!